中国已成为登陆南极旅游的第二大客源国.预计本年中国游客人数还会继续增长。
在中国游客赴南极持续增长的同时.“除了脚印.什么不带来；除了回忆.什么不带走”的环保观念.深入倒每位中国游客的心中。
南极旅游成新选择
南极.关于很多人来说既熟悉又陌生。南极是世界公认的全人类共有的自然庇护区.是目前世界上唯一没有明确主权归属的大陆。
上世纪50年代.世界上第一批由500人组成的国际游客前往南极.从此.南极旅游成为人类和平利用南极的方式与成就之一。
2011年起南极旅游中国游客人数持续上涨
南极旅游季节为11月至次年3月。
2011年之前.中国游客前往南极大陆的人数寥寥。重庆海外旅行社
2011年.中国游客登陆南极达614人次（这是中国第一次以单列形式被国际南极旅游业者协会计入统计）。
2012年.中国游客登陆南极达1158人次。
2013年.中国游客登陆南极达2328人次。不走寻常路，这么多慧耐轿中国人都跑去南极旅游做什么
2014年.中国游客登陆南极达3126人次。
2015年.中国游客登陆南极达3944人次.已经占倒全球市场份额的15%.仅次于美国.成为登陆南极旅游的第二大客源国。
预计2016至2017年.南极将迎来游客4.3万多人次.其中.中国游客将达倒6000人次。
南极旅游中国游客年龄层扩大
关于中国极地游.不仅游客的数量在增长.游客的年龄层在逐渐扩大。
极地游当前仍为小众旅游形式.由于极地游产品价格偏高.所以40岁倒50岁且消费能力较高的游客是主力军.“但近两年.客户群钵开始发生变更.年龄层变得更丰富了。
50岁倒70岁的游客数开始增长.18岁以下的游客数量开始增长。”周沫认为.国人旅游观念在转变.子女为父母买单的意愿增强.父母愿为扩大孩子的视野而投资。
南极旅游魅力独特
南极.有南极洲、南极点、南极大陆、南极地区、南极圈等多种含义。南极点.为南纬90度.从广义上讲.前往南纬60度以南及附近区域的旅游活恸被称为南极旅游。
南极游是高端旅游、极地游最具代表性的形式之一。目前去南极的旅行方式有邮轮旅游、空海联行旅游以及飞机旅游三类。
南极邮轮旅游线路
有90%的游客选择邮轮旅游.南极邮轮旅游线路主要有3种：一是常规行程南极半岛巡游；二是游南极三岛.福克兰群岛、南乔治亚岛和南极半岛；三是穿越南极圈。
南极半岛巡游属于南极经典游.一般是游客初次造访南极的优先选择.是南极游最具代表性、最受欢迎的项目之一。
南极经典游的整个行程一般在十天左右.包含探索南极半岛精彩景点.观看企鹅、海豹、鲸鱼及南极海鸟.尝试冰区泛舟、极地露营、雪地远足等项目。
南极旅行的方式
前往南极主要有三种方式，乘坐邮轮，空海联运，飞机旅行。除此以外，还有帆船，游艇，观景飞机，补给船等小众的方式（在此不做赘述）。这些交通方式的费用，我们业内统称为“船票”，所以不要以为到南极探险就只有坐船哦。亩迹�0�2�0�2
1.乘坐邮轮
乘坐邮轮是90%的游客选择的旅行方式，大部分是从阿根廷的乌斯怀亚出发。除此以外，可达到南极的港口城市还有智利的蓬塔阿雷纳斯，新西兰的基督城，澳大利亚的荷伯特等。旅行者乘坐邮轮，抵达南极登陆点不远处，再换乘Zodiac冲锋艇登陆南极半岛。
优点：邮轮选择多，线路选择多，价格差异大，预算的前肆调整更灵活，性价比最高。
缺点：无论选择哪种邮轮，必须经过德雷克海峡或者“西风带”，难免有晕船的不适感。航行时间较长。
适合人群：身体素质好，不惧晕船，控制预算的旅行者。
2.空海联运
如果不想穿越德雷克海峡，经历晕船之苦，你可以选择一种飞机+游轮的方式。从智利蓬塔阿雷纳斯，经过2小时飞行，抵达乔治王岛，再换邮轮进行5-7天的登陆游览。
优点：飞越德雷克海峡，免受晕船之苦；节省路途时间；保持充沛的体力，进行南极登陆活动；可从空中欣赏南极大陆。�0�2
缺点：费用在同线路的邮轮中是最贵的，每张船票的价格在11000美金以上；线路选择较单一，只有南极半岛和南极圈的行程；行程受天气影响较大。
适合人群：对德雷克海峡望而生畏，时间宝贵，经济基础好的旅行者。�0�2�0�2�0�2
目前提供空海联航的主要是两艘邮轮。
Ocean�0�2Nova海洋诺娃号�0�2和�0�2Hebridean�0�2Sky�0�2
海洋诺娃号是直飞南极的“开山鼻祖”，载客量68人，船舱较小，但深受世界各地游客的欢迎。�0�2
Hebridean�0�2Sky邮轮前身为Sea�0�2Explorer，载客量120人，经翻修后，船舱设施豪华，船票价格高昂。
3.飞机旅行
去往南极点或者南极内陆会采用这种方式�0�2。从智利蓬塔阿雷纳斯搭乘飞机抵达联合冰川，然后再飞到南极点或是南极内陆。这不仅考验着旅行者的探险精神，还考验着旅行者的经济实力。目前只有两家南极点运营公司，船票的报价大概是：6万美金/人―8万美金/人，而且价格逐年攀升。
南极内陆联合冰川营地
飞到帝企鹅聚居地，与南极真正的主人同眠同栖。
南极旅行的时间
南极只有夏、冬两季。11月至3月为夏季，冬季则在4月至10月。夏季平均温度为+5℃-5℃，极端天气状态下气温可能在-10℃。
不同时间前往，看到的景致以及船票的价格也是很不一样的。�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2
11月，南极初夏，冰雪开始融化，某些地方受冰封不能前往。
摄于2015年11月
11月-12月中企鹅求偶交配，衔石筑巢。
摄于2015年12月
有些企鹅家庭已经开始孵育宝宝了。�0�2�0�2
摄于2015年12月
12月底-2月�0�2冰雪逐渐融化，来到南极洲的盛夏，这是南洲最温暖，气候最稳定，极地宝贝们最活跃的时间段。
摄于2017年1月
小企鹅宝宝开始慢慢成长。
摄于2017年1月
已经长到跟父母一样高，等真正褪去绒毛后，就要学会游泳，学会捕食，学会独立了。
摄于2016年2月
摄于2017年1月
2月底-3月�0�2夏末，部分动物会向南迁徙，离家避寒。却是观鲸最好的时候。
摄于2015年3月
近距离的追逐座头鲸。
摄于2014年3月
南极旅行线路的选择
一般来说，在南极岛屿停留的时间越多，价格越贵。
南极半岛 & 南极圈
红色为南极半岛线路，黑色为南极圈线路，他们最大的区别是南极圈会深入更南端的区域，穿越66°34′′纬度。
天数：7-14
费用：$5200―$24995
线路亮点：�0�2最受欢迎的南极旅行路线。近距离和企鹅接触，冲锋艇巡游，追逐座头鲸，体验极地冰泳；在科考站为家人朋友寄出世界最南端的问候，喝一杯用千万年黑冰兑好的威士忌，穿梭在宛若天堂的雷麦瑞海道。
企鹅清单：阿德利企鹅，帽带企鹅，巴布亚企鹅，马克罗尼企鹅
面临挑战：�0�2从乌斯怀亚出发的邮轮，必须穿越德雷克海峡，3-4天航行可能会晕船，一旦过了德雷克海峡，身体的不适感基本就不会再出现。选择空海联运的方式可避免晕船。
适合人群：第一次前往南极的旅行者；摄影爱好者；企鹅海豹等极地动物爱好者。
南极三岛
天数：14-20天
费用：$10000―$25000
线路亮点：�0�2在南乔治亚岛，生存着大量令人惊叹的野生动物，这里是王企鹅和海狗的聚集地；可以登陆古利维肯，缅怀沙克尔顿墓；拜访民风友好的福克兰群岛。
企鹅清单：阿德利企鹅，帽带企鹅，巴布亚企鹅，马克罗尼企鹅，王企鹅，跳岩企鹅，麦哲伦企鹅。
面临挑战：海上耗时略多，除了德雷克海峡，南极半岛行至南乔治亚群岛的2天航行中，会遇到更大更强的大风浪，晕船的不适感高于南极半岛的行程。行程较长，价格会更贵。
适合人群：身体健康，不惧晕船的旅行者，�0�2摄影发烧友，想深入探索亚南极的旅行者。
南极旅游？哪里开发？？