去一次南极旅游需要的费用是多少?

极地旅行网 2023-06-13 16:42 编辑:admin 156阅读

一、去一次南极旅游需要的费用是多少?

南极是高端旅游目的地,在不保证游玩满意程度和向导水准的情况下至少要5万元以上。正规且有服务保证的南极游至少要9万元以上。

如果是三岛线路(南极半岛,福克兰群岛,南乔治亚岛)花最低16万元以上,最高55万元左右。

到南极的普通旅行团正常的价格是8到12万RMB不等。到南极点的团50万,而且这个只能“跟团”,不存在啥自由行。价格不低,行程遥远,一般人是没这个实力去玩。

二、去一次南极旅游需要的费用是多少?

南极是高端旅游目的地,在不保证游玩满意程度和向导水准的情况下至少要5万元以上。正规且有服务保证的南极游至少要9万元以上。

如果是三岛线路(南极半岛,福克兰群岛,南乔治亚岛)花最低16万元以上,最高55万元左右。

到南极的普通旅行团正常的价格是8到12万RMB不等。到南极点的团50万,而且这个只能“跟团”,不存在啥自由行。价格不低,行程遥远,一般人是没这个实力去玩。

三、去南极旅游要多少钱?南极和北极哪个更冷?

很多人其实不太了解南北极。今天,边肖将告诉你南极旅游的费用,以及去南极和北极的区别。有兴趣的朋友可以去看看有什么不同。

南极和北极哪个更冷

其实南极相对更冷。南极洲的平均气温只有-48.9摄氏度左右,比北极的平均气温低1.7摄氏度。南极气温低至少有两个原因。第一,由于天文台建在海拔3600多米的高原上,这样的高度空气稀薄,很难留住太阳辐射的热量。太阳一落山,大量的热量很快就会辐射出去;另外,还得从南极和北极的地质结构说起。整个北极地区的大部分是海,也就是北冰洋。北冰洋被大陆包围,同时大西洋的暖流也会经过这里,最终流入北冰洋。所以北极的气候不像南极那么冷,最低温度只有零下60摄氏度左右。所以南极圈没有草,没有树,只有长着新鲜苔藓的低等植物。然而在北极圈,有些地方不仅有草原、鲜花,还有茂密的森林。与北极不同的是,南极是一个被大海包围的冰洲,周围是广阔的南极雪原。冰原上常年刮着强风暴,厚厚的冰层常年不融化。因此,基本上南极大陆无法保留太阳的辐射能,大部分太阳辐射被南极永久积雪反射回来。南极洲没有国家,也不属于任何其他国家。一些国家曾将南极划分为若干区域,声称南极属于它们自己。但是没有得到国际社会的普遍认可,不算。北极的情况并非如此。挪威、丹麦、加拿大、美国、俄罗斯、芬兰、冰岛、瑞典等8个国家的领土渗透到本国境内。换句话说,南极是大陆,北极是海洋。根据我们的地理知识,海水的比热容大于陆地。所以海水的温度变化比较小,这也是南极比北极冷的主要原因。

:极旅行的价格主要构成

1.大运输-机票。

2.南极游轮票。

3.其他杂项:签证、导游合租、地接旅游门票、酒店住宿等。

由于南极游总价很高:10万元左右,所以在同经济舱中,首张机票的波动绝备高对总价影响不大。第三项也是总价低,对总价影响不大。

所以南极游的差价主要来源于南极邮轮船票的差价。

南极邮轮的价格主要取决于以下几个方面:

1.预定时间。2.旅行时间。3.选定的旅程。4.精选船只。5.精选住宿。(以下所有讨论默认为相同条件下其他项目对行程价格的影响)

预定时间

一般来说,预定时间越早,价格越优惠。

南极旅行一般需要提前一年预订,无论是找旅行社还是自己买票。

南极旅游旺季是每年的11月到次年的3月(极少数船只在10月底出发),获得更高折扣的机会安排在5月之前。旅行社订票会占用很多钱,一般会鼓励客户提前预订,折扣更高。7月份以后,无论是邮轮公司还是国内旅行社手中的舱位销售基本完成,都不会有太多的优惠。

当然也有例外,那就是“最后一刻”

票”.以前白菜价有三千多块。随着滚御这几年南极旅行的增多,这样的机会越来越少。因为很多舱位都是提前卖给世界各大旅行社的。而且国内有些土豪直接包船!据说去年的最后一次

分钟票大约6000美元。

出行时间

11月初至12月初便宜,12月初至耳朵最贵

因为12月到1月是南极气温最高的时候,天气条件比较好,也是去南极旅游的最佳时间。所以价格较高。还有一个原因,因为每年12月下旬是美国的圣诞季(美国游客占南极游客总数的30%以上),所以12月下旬的价格基本上是最贵的。

注:近年来,南极旅游的门票价格每年都在上涨。在过去的三年中,许多极地游轮公司每年增加1000美元。所以早去一年和晚去一年可能会有至少1000美元的差别。

举个栗子:海洋奋进号是一艘新的南极游轮,Ocean。

钻石号大概是中国最有名的船了,并尺也是题主提到的那艘。当然,不仅仅是这两艘船,其他船公司基本都是按照这个节奏。

这里的天数是指:不包括登船时间和往返德雷克海峡的时间,即在南极旅游的有效时间。

结论:明显是一年涨1000美元的节奏。如果考虑到最近人民币贬值,美元升值,呵呵呵!

:所选行程

1.在南极半岛巡航的时间越长,费用越贵。

南极半岛的巡航时间一般在4天左右,比如上面两个例子。这样的行程比较优惠。还有6-7天的行程,天数越多价格越高。如果是南极三岛之旅,除去德雷克海峡的往返时间,仍有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间7天左右。这次旅行会更贵。

2.不晕船的旅行比晕船的旅行贵。

海空交通比穿越德雷克海峡的常规方式要昂贵得多。毕竟可以避免晕船。穿越德雷克海峡晕船是大概率事件,无论身体状况如何,大多数人都会或多或少的头晕。当然这次旅行用的船也是小船中的豪华船,这也是一个原因。下面有详细介绍。

:所选船只

1.同级别,豪华船比普通探险船贵。

2.同级别,小船比大船贵。

(注:以上结论一般为一般规则,不保证适用于每一艘具体船舶和每一个班期。毕竟南极旅游的每艘船都有自己的特点和优势。)

南极巡航介绍:

总共有28艘南极旅游船。

大致分为三类:C1:13-200名乘客。C2:201-500名乘客。CR:500人以上只能巡游,不能停靠。

其中,C2舰3艘,C1舰25艘。

一场大型演出。都在这里(按字母顺序)。

国内南极船最全的网站:

C1级船舶也可分为两类:一类是载客量100人以下的船舶,另一类是载客量100-200人的船舶。

为什么这么分?应该选择100人左右的船还是200人左右的船?

回答:各有利弊。

该船的优点:

1.更多的灵活性,更多的着陆点选择。由于南极没有固定的港口,船吃水浅,可以到达更多可选的登陆点。大船吃深水,停靠距离远,登陆时冲锋队来回运送乘客的时间更长,导致实际游览时间减少。

2.更多落地机会。

南极登陆有规定:每个登陆点一次只允许一艘船登陆,单次登陆人数不得超过100人。所以如果是100人以下的邮轮,在天气条件允许的情况下,可以在上午和下午上岸。并且基本能保证每次3小时左右。

如果你乘坐一艘载有200人左右的船,在

南极半岛

登录时可能会面临排队。一些大型船舶将采用两次登陆的计划。即第一组100人先登陆,另一组由冲锋队在沿岸海域巡航(需要足够的冲锋队)。1.5小时后,有两个客户换了。单次登录时间将会减少。

大船的好处:

1.更顺利地穿越德雷克海峡。大船吨位更大,面对德雷克海峡的风浪会更稳。

2.更豪华的硬件设施。在南极旅游船只中,有些是改装的

当然,并不是所有的大船都是豪华的。比如众所周知的海洋钻石的设施只能算一般。

所选舱位

这个很好理解。档次越高,价格越高。

1.低端客舱:最便宜。

四人舱和三人舱。一般这两种也是内舱,没有窗户。一般没有独立卫生间。位于底层甲板,没有视野。

2.中档舱:侧舱、遮蔽舱、观景舱:价格适中。

一般是2人间,有窗户,有独立卫生间。位于中间甲板。好眼力。

3.高档住宿:阳台房、套房、豪华套房等各类高级客房。

通常是双人间或单人间。有阳台。套房,面积更大。位于更高的甲板上,视野和景观更好。

总结一下:去南极旅行的价格差别很大。主要看几个因素,预定时间,旅行时间,选定的行程,选定的船,选定的舱位等。

来,我们来看看题主提到的几个行程。

第一次旅行是乌斯怀亚的普通旅行。这艘船几乎是整个南极游中最入门的船,设施也是最差的,所以价格当然也几乎是所有船中最便宜的。哦,哈哈哈

第二趟用的是大洋钻石,这是国内最常用的船,也是租船最多的船。2月出发,大船,老设施,包船,价格自然便宜。

至于中国人的包机体验,看你喜不喜欢。反正你懂的,呵呵呵呵。

第三趟用的是飞越德雷克海峡的不晕船路线,而且是小型游轮,而且是小型豪华游轮,而且是商务舱。价格高很正常。但是为什么这么高呢?别忘了,还有一件事。毕竟人家是行业顶级品牌。贵是身份的体现。哦哦哦。

现在第二个问题:如何选择?

如果你一生只去一次南极,我建议你

1.提前一年,在12月到2月选择100人左右的船,在南极进行6天以上的深度旅程。

2.如果预算充足,选择小船、豪华船、高级舱。

3.如果预算有限,选择大船、探险船、带窗户的船舱。毕竟花了这么多钱,还是选有窗户的房间好。不算太贵。

如果你打算去很多次,那么建议你:

不选,每年换船,轮流。