一、南极旅游线路选择攻略
1. 邮轮旅游
这是90%的游客选择去往南极的方式，而且大部分是从乌斯怀亚出发。选择的邮轮一定要是IAATO成员(国际南极旅游经营者协会)，这个组织提倡南极洲的环保旅游，对船只运营商有严格的要求，也能确保您行程的安全。一般价格在7W到20W之间，要看选择的线路和乘坐的舱位，以及出发的时间。
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2. 空海联行旅游 如果你不想乘船穿越德雷克海峡，你可以首先乘坐飞机开始你的旅程，之后再登上油轮。但是这种方式很罕见，价格也很更昂贵。AntarticaXXI公司采用70座的BAE-146飞机，从智利彭塔阿雷纳斯飞往乔治国王岛Frei站(1.5小时)。在返航之前，改乘68座的Ocean Nova进行为期数天的南极之旅。这种游览方式不仅不会穿越德雷克海峡，避免晕船之苦，同时也至少节约了4天穿越海峡的时间。
该行程途径欧洲到智利圣地亚哥(不是常规线路的阿根廷!)。从圣地亚哥飞南部的彭塔阿瑞纳斯，在此乘飞机飞跃德雷克海峡抵达圣乔治王岛。在圣乔治王岛乘游轮开始南极旅行。返程类似。
此行程的好处是可以不用乘船过德雷克海峡，不用晕船!而且可以节约四天的时间。
二、南极旅游地理题
南极气候具有酷寒、干旱和烈风三大特征。
酷寒
南极洲的气候通常较同纬度的北极区冷，是世界上最冷的地区。1983年7月31日，苏联学者在东方站记录到零下89．2℃的低温，是世界记录到的最低自然温度。
干旱
南极大陆是地球上最干燥的大陆， 有“白色沙漠”之称。年平均降水量30~50毫米，越往大陆内部，降水量越少，南极点附近不足3毫米。南极洲的降水几乎都是雪。
烈风
南极常年刮大风，最大风速每秒可达百米左右，比每秒33米的12级大风还高出近3倍。烈风能轻而易举地把200多千克的大油桶抛起来，可抛到几千米以外，掀翻停机场上的飞机更是举手之劳。大风在南极沿海地带极其普遍，如德尼森岬一年中有340天刮风暴，因此，南极成了名符其实的“风暴王国”。
三、南极旅游地图
南极半岛在西半球.南极半岛的纬度在50°W-80°W之间。
南极半岛属于新生代褶皱带，基岩起伏不平，海拔5140米的文森山是南极洲的最高峰。海岸曲折，近海岛屿很多。通过海底山脉可将南极半岛—南奥克尼群岛—南桑德韦奇群岛—南乔治亚岛—南美洲安第斯山脉连成—蟠龙式的连续相接的山系。半岛及附近岛屿蕴藏着丰富的锰、铜、镍、金、银、铬等矿产。
南极半岛是南极大陆最温暖、降水最多的地方，年雨量可达500-600毫米，局部地方有时能达到900毫米，有“海洋性南极”之称。
西海岸有较多的“绿洲”，生长着少量高等植物及苔藓、地衣和藻类，动物和鸟类也较多，故南极半岛有“南极绿岛”之称。
四、南极地区旅游资源
1.世界最寒冷之极南极洲的年平均气温在－28℃，大陆内部的年平均气温在－40～－60℃，最低气温达－89.6℃，是1983年7月在南极冰盖高原的东方站测到的，这是目前世界上的最低气温。而北极的年平均气温较南极高20℃，北极的冬季相当于南极的夏季，南极的冬季就是地球上最寒冷之极。
2.暴风雪最强之地南极沿海地区的年平均风速为17～18米/秒，阵风可达40～50米/秒。最大风速达到100米/秒，被喻为“世界的风极”，“风暴杀手”。
3.冰雪量最多的大陆南极洲的面积约1400万平方千米，约为地球陆地总面积的1/10。南极大陆上的大冰盖及其岛屿上的冰雪量约为24×106立方千米，大于全世界冰雪总量的95%。如果这些冰雪量全部融化，全球的海平面将升高60米，世界的陆地面积将有2200万平方千米被海水淹没。
4.最干旱的大陆南极大陆的年平均降水量为55毫米，随着大陆纬度的增加降水量明显减少，大陆中部地区的年降水量仅有5毫米。在南极点附近，年降水量近于零，比非洲撒哈拉大沙漠的降水量还稀少。所以，南极是世界上最干旱的地区。其主要原因是固态的冰雪降落在大陆后形成巨大的冰盖，加之极端寒冷的气候和极少的日照量，冰盖的累积量还略大于消融量，形成干燥的“白色沙漠”。
5.平均海拔高度最高的大陆众所周知，世界五大洲的平均海拔高度依次是亚洲950米，北美洲700米，非洲650米，南美洲600米，欧洲300米。而南极洲的平均海拔高度是2350米。那是因为南极大陆上巨大而厚的大冰盖所致。冰盖的平均厚度为2200米，最大厚度达4800米，使南极大陆的平均海拔高度达到2350米，居世界之首。
五、南极的旅游
注意事项：
(1)南极半岛寒冷多风，着装最好如同你的滑雪假期，登陆南极洲一定要穿防风防水的外衣和裤子。由于邮轮旅行大部分时间是住在邮轮上，室温约在20摄氏度左右，没必要携带太多厚重衣物。邮轮每天安排一到两次登陆，登陆时间为一小时左右，为了舒适与安全，登陆时尽量避免弄湿衣服，多几件轻便的衣服比一件厚重的衣服更可取，可以根据气温变化随意添减。
(2)由于南极日晒较为强烈，SPF50以上的防晒霜是必备之物。
(3)在天冷的时间外出拍摄，应将相机妥善收入摄影包，并随时盖好镜头盖，尽量避免镜头起雾，影响拍摄效果。
(4)一定要严格遵守行前培训要求，不能给南极动物喂食，即便眼睁睁地看着贼鸥把企鹅蛋偷走，也不能去干扰，要尊重自然规律。
六、南极的旅游路线
前往南极的旅游路线绝大多数是从阿根廷最南端的港口城市乌斯怀亚（Ushuaia）出发，穿过约800公里宽的德雷克海峡（Drake Passage）到达南极半岛。这是前往南极大陆最短的一条路线，海上航行单程大约需要两天的时间。另外也有少数路线是从澳大利亚或新西兰出发，海上单程约需一周。
七、南极旅游全路线
去南极目前最常见两个途径：一个是从中国飞到阿根廷，从阿根廷最南端城市乌斯怀亚坐船穿越德雷克海峡去南极，这个是距离最近的一次玩法。缺点是需要穿越黑色西风带德雷克海峡，经常听到让人晕的不能起床的地方就在于此。优点是：船的航次多，船票性价比高。
另一个是从中国飞到智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯，在蓬塔再坐小型飞机（100人左右）飞到南极，在南极登船，接下来和所有南极船一样，吃住都在船上，每天登陆巡游。缺点是：一般比阿根廷登船的同等级船票贵2-4万不等；在蓬塔有时候天气不好，可能会延迟飞行，如果连续飞3次不成功，这次南极之旅就要取消。优点是省去穿越德雷克海峡晕船对身体的折磨，节省往返南极路上的时间，把时间主要放在南极体验上。
八、旅游地理南极北极区别
北极地区
包括北极圈以南的区域，包括北冰洋和北极洲、亚洲、欧洲的北部，以海洋为主。
南极地区
包括南极大陆及其沿海岛屿和陆缘冰，还包括大西洋、太平洋、印度洋的一部分，以陆地为主。
气候特点：极地地区的共同气候特征是严寒，共同的自然景观是冰雪世界，有大量浮冰。南极地区特点：酷寒，多狂风，降水稀少，有“世界寒极”，“白色沙漠”之称
九、国家地理南极旅游
从交通工具上区分，南极的行程分为全海行程，空海行程，空陆行程。正常的是全海游轮；空海行程给怕晕船的人准备，比全海行程贵出一倍左右，土豪可以不在意；空陆行程一般在50万左右费用，主要是为了圆梦南极点的土土豪胖友打造。从旅行目的地上区分，常规的南极旅行主要集中在西南极洲，有两种主要线路——南极半岛（Antarctic Peninsula）和南极三岛。另一种是从新西兰出发的罗斯海域行程（前面提到过）。1.南极半岛经典高效的线路，一般从乌斯怀亚或蓬塔阿雷纳斯出发，穿越德雷克海峡后，抵达南设得兰群岛（South Shetland Islands，我国的长城考察站就设在这里）和南极半岛，其间沿岸巡航及登陆，结束后仍经由德雷克海峡返回。这条路线能够欣赏到南极的代表性风光，接触到企鹅、海豹和鲸等野生动物，在时间上比较节约，从国内出发开始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常适合初探南极风貌的旅行者。2. 南极三岛在半岛的基础上，增加南乔治亚岛（South Georgia Island）和福克兰群岛（Falkland Islands），可以让旅行者饱览更加丰富的动植物以及特色风光，真正的旅行时间比南极半岛游多出两倍，但是费用却只多一倍。总耗时一般需要23-25天，费用也更高，适合时间充裕，希望看到更多野生动物种类的旅行者。3. 南极圈
小地球探险号邮轮有一条国家地理线路，在上述两类线路的基础上，包含进入南极圈的承诺，可以满足对仪式感的需求，会增加时间和钱。但是本身的风景并没有太大区别。4. 罗斯海域一般从新西兰出发，主要游览东南极的罗斯海区域，活动范围更接近南极大陆，行程差不多30天左右；但仅往返就要在海上航行超过10天时间，耗时较长，费用也十分昂贵。5. 南极点从智利飞往联合冰川（Union GLacier）再飞往南极点的直达式旅行，或中途安排露营的极地徒步探险，费用是常规旅行的数倍。