一、如何组装电脑图解
装机前准备
1、装机前的准备：梅花螺丝刀、美工刀（我用军刀代替的）、剪子、硅脂、扎带。
2、防静电，身上的静电如果不注意极有可能会对电脑的硬件造成损坏。装机前洗洗手可以有效防止静电。
装机开始
1、上踮脚螺丝：机箱内的铜螺丝，要上全，不要随便上几个就完事了。如果上不全时间长了主板就会变形或在以后的拆装当中造成主板断裂。
2、装CPU注意CPU不要装反了，注意CPU上面的防呆提示。
3、然后扣扣具，扣的时候有点紧，要用点力压，扣上就行。（如果上一步没操作好，就会损坏CPU针脚），注意扣具的位置。
4、涂抹硅脂，涂抹硅脂时要均匀涂抹，在涂抹的时候尽量的薄，如果摸的太厚就会阻热了。（CPU封装外壳上有很多凹凸，肉眼看不见的，硅脂的主要用途就是填充这些凹凸，让CPU更好的接触散热器），涂抹的时候最好戴个指套（涂抹均匀防止有气泡）
5、安装散热器坐，散热器有很多种，很好装，对准主板上的四个孔装上就行。主板的背面要装到位。
6、安装风扇，有的风扇是直接用螺丝上的，我这个是带扣具的，仔细看看就懂。装完风扇要把风扇电源接上。接口上也有防呆提示。
7、安装内存，内存条上面都有防呆缺口，对准缺口避免插错。（如果组双通道，那两根内存就要插在同一种颜色的插槽上）装的时候先把插槽两边的扣具掰开，把内存垂直装上，往下按压的时候用力要均匀，用两个拇指按压内存两头，直到两边的扣具自动扣上。切不可前后晃动内存条，避免村坏内存条。
8、安装机箱后面的挡板。
9、安装主板，用手拿散热风扇把主板放到机箱内（要注意方向），在调整主板时注意下面的铜柱，不要损坏主板。然后把所有的螺丝全上上，不要偷懒、上螺丝的时候要对角的上，避免主板受力不平衡。
10、安装光驱，注意前面要平整。上螺丝机箱两边都要上。然后接上线。
11、安装硬盘，安装硬盘的时候注意前置风扇的位置，硬盘要装对准风扇的位置，这样有利于硬盘散热。同样上上螺丝接上线即可。硬盘要放稳，不要有抖动。要不硬盘很容易损坏。
12、安装显卡，我的主板上有2个插槽一个是PCIEx16，一个是PCIEx4，所以要装在PCIEx16插槽上。装之前要把机箱后的挡板拆掉，显卡上面也有防呆缺口。看准注意就好，把固定螺丝上上。接显卡供电接口时注意卡口。
13、这一步要注意，不要插错，要在主板上仔细对照。在接的时候注意正负极。HDD LED硬盘指示灯 POWER-电源开关，POWER+、POWER-电源指示灯，USB就是USB接口，这接错了，可能会烧主板的。F-AUDIO前置音频，每个主板的位置不同，要对照主板说明书来连接。没有说明书的就只能在主板上慢慢找。
14、连接主板电源和CPU电源，这些接口都有防呆扣，注意点不会接错的。
15、在连接的时候注意整理线，不要机箱里面乱七八糟的，不利于散热同时也不安全。
二、航空母舰木板拼图怎么拼
过了触手后有一个洞穴是通往别的关卡的，不要进，洞边有一堆火，火堆下面有条路，顺着那条路往下走。
等你走过去后会有个栅栏从天而降截你的后路，不用管（反正也破不了）继续走，这时会出现两条岔路，一条好像铺了木板的样子，另一条上有宝箱，拼图在有宝箱的路上。
那条路上靠路口的地方有两个宝箱，画个钥匙打开它俩，一个里面有机器人，另一个有好像控制器一样的东西，此时你再用钥匙碰机器人，就只能调方向，用钥匙碰控制器，机器人才会动。
你控制机器人向下走一次，再向右走三次，你会发现机器人会直接冲进火里，火右边有炸药，此时机器人由于过了火，所以自身也带火，它就会引燃那个炸药，炸药爆炸会炸出一个缺口，从那个缺口过去，会发现一个宝箱，打开宝箱，拼图会蹦出来。
三、四驱车怎么拼装
图纸是不是丢了？真拿你没办法啊四驱车的组装程序 1． 掌握装配图 2． 基本工具的正确使用 3． 认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发 挥其功能。 4． 正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图） 5． 确定齿轮种类（种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿） 6． 上好润滑油，在齿轮的啮合面、旋转轴的支点部位、滚轴的部位等地方必须 均匀地涂上润滑油（注意：切记在车轮孔中、马达小齿轮孔中、马达旋转轴及前 后轴的两端等处涂润滑油。） 行使部分： 结构组成： 底盘*1、六角轴（前、后车轴）*2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子*4 行使部分的总作用： 1。支撑四驱车的总重量-（轮胎）； 2．将传动系传来和扭力化为汽车行使的驱动力（轮毂）； 3．承受并传递轮胎作用于轮毂上和反作用力； 4．减少振动，缓和冲击。 细分作用 1． 底盘：是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。 2． 型号： A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和 小径的赛车，低重心，车速快，轻量化； B：TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆 形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼； C：FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计； D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱； E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。 *特别介绍力士底盘的特点： a.车底加强肋条X型； b.重量轻； c.车底距地面高5mm； d.在多弯道的跑道中性能优越； e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好，稳定性好。 3． 六棱轴（六角轴）：前后车轮的车轴（截面呈六棱形） 作用： （1）安装传动齿轮，接受传动系的动斩并传至驱动车轮； （2）安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。 4． 轴套：（作用）支承轴并保持轴的旋转精度。 5． 轮毂：多种颜色，连接轮胎和六棱轴，使之成为完整车轮。 6． 轮胎：一般为黑色，也有彩色的海棉胎 99年奥迪公司推出中空轮胎（胎中含气） 作用： （1）与轮毂配合，形成车轮； （2）支承车体，承重； （3）将电机传来的扭力变为驱动力，使赛车前进； （4）缓冲，减振。 规格及特点： 小径车轮---加速性好，重心低，拐弯稳，易受跑道上杂物影响。 大径车轮---直轨上可高速，不受轨道接缝及杂物影响，重心高，不稳。 窄幅车轮-阻力小，速度可持续，适合直道，利于耐久比赛。 宽幅车轮---接角地面广，附着力强，拐弯平稳，适合于起伏和弯道多的高难度跑道。 如果自行刻制子午线花纹，则附着力更强。 车身及附件 1. 组成 车壳*1、中翼*1、塑料导轮*6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等 2. 作用 A车壳：增加整车强度，减少阻力（空气阻力），使四驱车完整、美观。 B中翼：又称虎腰，安装导轮或平衡杆，平衡车身。 C导轮：安装于车头，车尾，虎腰上，减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速、给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。 D螺丝钉、螺母：连接、紧固各部件。 附件： a备用齿轮组：备用的一套齿轮是供选择跑道和比赛项目用时更换使用的。 b说明书：安装四驱车的程序表。 c润滑油：用一减少有关转动部位磨擦阻力的。 d不干胶贴纸：四驱车的装饰品，可使四驱车易辩认美丽漂亮、光彩照人。 四驱车的附加配件系列 1． 从材料上分，大体上分为三种： 1）塑料配件； 2）金属配件； 3）塑料金属结合配件 2． 从用途上分大致分为： 1） 能量型：原车马达转速只有15000转／分、高速马达能够达到50000转／分,更换马达是提高四驱车速度的最有效的办法. 2） 平衡型：车速过高,容易飞出赛道.使四驱车平衡的配件有很多种（平衡杆、凤尾、前／后刹车、小直径金属车轮等等） 3） 加固型：四驱车本身大部分为塑料件，在高速行使和冲击颠簸状态下，容易受损和疲劳变形，应加装各种增加强度的配件。（例：金属龙头、连接杆、金属凤尾等） 4） 美化型：使四驱车外形和色彩更加漂亮。（例如：纱网、轮毂保护盖、防水贴纸等） 5） 轻量化型：让车自身重量减轻，有利于提高车速和省电。（例：透明轻量车壳、纤维加强片、镂空车身等） 6） 工具类：为了能更好地组装和改造四驱车，专用工具是必不可少的。（例：剪钳、手锯、游标卡尺、镊子等）