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2024-03-24 11:34一、如何区分二驱车和四驱车？
1、四驱车与二驱车的主要区别四轮驱动的可以四轮抓地，摩擦力（驱动力）分布均匀。
在爬台阶时（如车驶到路缘下），原理和实践都表明四驱车的优势。
而且在未铺装路面（如山路、野外），四驱车的通过性要明显优于二轮驱动汽车。
然而在铺装路面上，四驱车摩擦力较大。
因而，四驱车常有长时驱动和短时驱动之说。
后者只在需要的时候启动。
一般说来，四轮驱动汽车更适宜于雪地行驶。
2、性能差异四驱车：动力突出，通过性强，适于越野。四驱车能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。
四驱系统大多出现在SUV车型上。
两驱尺：价格合理，兼顾城市通行和越野。两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车我们同样以SUV车型为例。
四驱车的优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
四驱车缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
两驱车的优点：后驱车比前驱车操控好，也是专心负责转向所以操控性能会好很多。
抓地力强，其实也就是前驱车车相对的，前驱车的缺点就是后驱车的优点。
维修容易由于后轮只是负责制动，所以比前驱车维修起来容易很多，没有那么复杂。
两驱车的缺点：后排空间小，由于是后驱车多了传动轴，导致后排座椅中间会凸出一个大包来。
导致坐三个人不舒服。
动力耗损大，也是前驱车一样的，动力要通过传动轴在到车轮上面所以到时动力消耗大。扩展资料：前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。
在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。
也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。
与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。
以陆风为例，当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。
同时，采用前置后驱的陆风SUV还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。
除此之外，前置后驱的安排使陆风SUV的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。
二、二驱车怎么拼，谢谢？
两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变； 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
三、为什么四驱车会比二驱车的慢？
谁说四驱车比两驱车慢了!这个可是买车10大误区之一！
一般来说，四驱车是高端商务用车和SUV,MPV使用的，后驱车是超级跑车和赛车使用的，前驱车是普通家用轿车使用的！如果这样比较，当然是后驱车快！但是当同一品牌的车，有两个后去和四驱型号的时候，四驱车加速由于动力分配均匀，刚开始的时候不易打滑，起步平稳！而如果到100公里以上的时候，由于动力输出不如后驱车猛烈，所以才会在这个时候加速性能弱！
EVO是兼顾了街车和跑车以及拉力赛车等多重角色，所以用四驱！但是EVO当然比不过GTR了，这个不能用什么样的驱动方式比较，要考虑到发动机马力，输出扭力，车重等各方面原因！那四驱的宝马X5百公里加速7秒多，很多后驱轿车对此还是望尘莫及呢！因此不是说四驱车比二驱车慢，应该说车型不同！超级跑车和普通轿车以及SUV根本无法比较的，明白？
四、从车的外观怎样辨别二驱车和四驱车？
动力大小是取决于发动机，不是取决于驱动型式的。不过，同样的发动机装在相同车身上，如果只是两驱和四驱的分别，在普通公路上一般是两驱版本跑得比较快。因为，首先两驱版的车重就比较小，而且由于少了一大堆齿轮，传动系统的磨擦阻力也小了。我说的是一般，因为如果在超级跑车的级别里，由于动力非常强劲，起步时四轮驱动能得到更大的抓地力，所以反而能跑得更快。
想知道四驱和两驱相差多少，可以参考国产的奥迪A6L2.8FSI，四驱版的最大功率是162千瓦，0-100公里/小时需要8.6秒，两驱版的最大功率是154千瓦，0-100公里/小时只需7.9秒；而且两驱版的百公里油耗还少了0.2升，这都是厂家公布的官方数据。
五、福特探险者二驱车与四驱车的区别？
二驱和四驱的区别在于 两个轮子驱动和四个轮子驱动，换句话说，两驱相当于两个人在拉车，四驱相当于四个人在拉车，你说那个动力强些！
六、四驱车和二驱车，都有什么差别。来电详细的？
FF(前置引擎前轮驱动)
FR(前置引擎后轮驱动)
4WD(四轮驱动就是4WD)
第一个英文是代表引擎位置~第二个英文是代表驱动方式~
F:前 M: 中 R:后
好啦~简单说明一下
FF:
引擎放在车前~用前轮驱动
优点-制造成本便宜~可以让车内空间发挥到最大
缺点-前轮负担大~容易产生转向不足的情况~问题是代步车没什么差
举例车型-目前路上看的到百分之90以上自家用小型车都是前置前驱。
FR:
引擎放在车前，用后轮驱动
优点-车身重量前后较平均，和FF相反不容易产生转向不足的情况，而且车内空间设计可以比MR车型多出较多的空间。
缺点-因为要装传动轴，所以占用了一定的车内空间，也有可能会产生转向过度的问题，不过也不一定是缺点，甩尾就需要过度的转向。
举例车型-平价跑车和高级轿车通常都是此种配置，有名的头文字D卡通里的TOYOTA AE86，MAZDA RX-7，高级轿车BENZ和BMW很多车型都是此种配置。
4WD:
不论引擎位置，用四轮驱动
优点-四个轮胎都有动力，起跑快，越野性能佳，可以发挥最佳的抓地力，越野车非此种配置不可。
缺点-耗油，制造成本高，结构复杂，四轮驱动装置让车身重量较重，
举例车型-WRC(世界拉力赛)赛车应该都是使用此种配置，像是三菱EVO。
宝马和锐志，是后驱车操控出色特点的集中体现。然而，行驶稳定、舒适度高也是其优点之一，因此大多数的豪华车都采用了前置后驱的方式，可以看到奔驰E级、凯迪拉克SLS赛威、克莱斯勒300C、别克林荫大道、丰田皇冠等都是代表。在豪华车的用户开来，行驶稳定、乘坐舒适的优点要比操控性好更为重要，但是后驱豪华车一定要解决空间排布的问题，这可是其一大缺点，当然相对耗能较大、较废油的缺点对豪华车来所就更加捉襟见肘了。
以上希望对你有帮助
七、二驱车可以改四驱吗？
我的车也是213,比你的还早一年,也是2驱的,曾经也想过改四驱,后来打消了念头,因为有一次参加车友聚会的时候,一个朋友问我四驱怎么用？原来他竟然驾驶了4年的四驱车还没有用过一次四驱,我觉得很好笑,后来问了很多的车友,他们说不爬山路根本没有必要用四驱的。
他们的四驱也多数是个摆设。而且改四驱是很烦琐的事,还是别改了,213车除了油耗高一些外,真的是一款不错的车,尤其是喜欢JEEP的朋友,车不贵,爆发力强,助力转向轻松自如,我的车车况好的时候速度一直在160左右,也不飘,真的很喜欢,你还是别改了,改了以后没准会出现什么别的问题呢
八、三菱二驱车有多重？
欧蓝德EX是一款三菱汽车公司全新设计的进口。从外观、性能、内部空间等均获得全面提升，自重不到1.6吨，允许最大装载2.2吨。
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
九、二驱车风暴巡游号如何安装？
首先要搞清车是是前驱还是后驱，然后用千斤顶把驱动轮顶起，安装防滑链即可
十、前驱车好还是后驱车好？
当谈论到汽车的结构时，最常说到的就是其布置是前驱还是后驱，很多不太了解汽车的车友经常搞不清前驱后驱、前置后置的区别。
其实如果说发动机是心脏，那么传动系统就像是人的腰部/脊椎，通过传动将发动机的动力传递到四肢。
构造不同，也就产生了不同的姿态 —— 动力系统的选择和驱动形式的设计，对汽车前后重量分配比、车内空间安排、车身造型都会产生巨大的影响。
先来看看常见的发动机布置和驱动方式：
K哥作为课代表给你们总结一下：发动机在前轴前面的，叫前置；在后轴后面的，叫后置；在前轴和后轴之间的，叫中置！
其实把上面那些发动机放置方法和驱动方式排列组合一下 —— 初中数学，理论上来说一共有24种发动机布置和驱动形式。但是实际上在目前批量生产的汽车上只使用了上图中看到的12种，路上跑的经常能看见的可能只有五六种！
前横置前驱是最常见的家用车驱动方式
01.前置前驱代表车型：大众高尔夫
前置前驱，发动机放在车前部，并且采用前轮驱动，英文：Front Engine Frontwheel Drive，简称FF。
发动机、变速箱、传动结构都在车头，所以头重尾轻。
前驱意味着两个前轮发力，整辆车是被拉着走的，所以FF的直线行驶稳定性非常好。而且前置前驱不需要经过传动轴把动力输送到后轮，动力损耗小，适合小型车。
还有印象有些车后排座椅中间有个凸起来的地方么？那就是前置后驱车型必有的传动轴凸包 —— FF车型没有传动轴，也就没有凸包，对车内空间来说是一个好事~
然后我们要开始说前置前驱FF车型的缺点了 —— 所有东西都在车头会导致车头过重，假如高速行驶，踩下刹车的瞬间，车头下沉会非常明显，车尾会很容易悬空造成危险。
而且由于前部重，前轮又同时负责转向和驱动 —— 方向盘重，转弯半径大，很容易出现转向不足。
啥是转向不足？就是推头！
因此，FF不适合搭载动力较大的发动机，也不是高性能车的最佳设计 —— 但是却是家用车最实用的设计！我FF上马路牙子无人能敌！
02.前置后驱代表车型：宝马3系、奔驰C级
前置后驱是指将发动机放置在车前部，并且采用后轮驱动，英文Front Engine Rearwheel Drive，简称FR。
车友们回想一下跑得比较快的动物，他们都有一个共同点 —— 拥有一个强健的后腿！
因为在向前奔跑时，重心会向后移。所以汽车在起步或者加速的时候，整车的重量会向后轮转移，如果后轮是驱动轮，无疑这辆车的起步和加速能力会更好~
FR车型因为传动结构的原因，在重量分配上也比前驱车平均，可以达到那“传说中”的50：50重量配比，前轮负担低了，自然在极限状况下不会产生车头下沉、后轮悬空等现象，因此操控性、稳定性都相对好一些！
从理论上来说，后驱车在转弯时的最大时速会更高，但是由于前轮直接受到转向系统支配，在已经改变行驶方向的情况下，后轮仍然又一个向前的惯性 —— 出现转向过度！
那么啥是转向过度？飘移！
对于驾驶技术比较厉害的人来说，可控的转向过度也就是飘移，是一种驾驶乐趣。。。
所以综合以上一些优点，一些高性能车和追求操控感的车都会采用后驱。而这些车一般会比较贵 —— 和前驱相比多了传动轴和后轮差速器，机械结构也更为复杂~
03.前置四驱代表车型：奔驰大G、Jeep牧马人
前置四驱，那不就是发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动么？
没错！
优点很明显 ——你想四个轮子都有驱动力，所以用4WD的汽车行驶性能通过性会比较好，也就是越野能力强。
但是缺点同样明显 —— 多出来的传动配件会增加重量、增加制造成本和油耗等。
当然也不要忘了，下面这个也是前置四驱：
和前置发动机的各位相比，什么车会选择后置/中置后驱的驱动形式呢？
答案很简单 ——追求极致性能的跑车。为了追求更快的速度和更好的操控，我们对空间、油耗、噪声一点都不在乎！
04.中置后驱代表车型：法拉利458、488等各类超跑
中置后驱是指发动机放在驾驶室与后轴之间，并且采用后轮驱动，具体哪个位置可以看文章最开始的示意图~英文是Middle Engine Rearwheel Drive，简称MR。
MR是跑车最主流的驱动方式，通过把车辆中惯性最大的发动机放在车辆中部，使得车辆的前后重量配比能达到一个最理想的状态。转向灵活，兼具FF和FR的优点。
但是同时也有两个缺点：
1、因为没有限制力矩纠正车身，MR车在直线加速时，稳定性没有前驱车好；但是这个问题可以通过电子系统和后轮配备大轮胎解决。
2、发动机在整车中部，所以车内空间就被挤小了；而且发动机离乘员近，噪音很大。
什么噪音？明明就是大排量发动机好听的轰鸣声好吗！？
05.后置后驱代表车型：保时捷911
后置后驱，发动机在后轴的后部，并采用后轮驱动，英文Rear Engine Rearwheel Drive，简称RR。
真正的后置后驱要将发动机放在后轴后面，并且采用后轮驱动的方式，这才是真正的后置后驱。一旦发动机超过后轴，就属于中置了~
相比上文提到的其他驱动方式，后置后驱 ——
- 起步性能更优秀。发动机、变速箱的重量集中在后部，起步时重心后移，抓地力的到充分利用，避免打滑产生的动力流失。
- 传动效率高，发动机和后轮接近，不需要前置后驱那样的传动轴。
- 转向精准灵活。前轮负载小
- 前置前驱发生的扭力转向现象可以得到有效缓解。
- 入弯时，重心前移，可以帮助车辆获得更好的刹车效果。
但是后置后驱不是一般人能驾驭的：
首先这样的驱动方式和放置方式会导致前轮附着力小，影响到高速的稳定性，需要特殊的空气动力学设计，使前轮产生下压力。
其次发动机散热需要导流，因为发动机在后面，水箱散热很难布置，需要特殊的迎风导流把空气导进水箱。
再次，后轴承载负荷大，超级超级超级容易出现转向过度。
理论上来说，RR车的起步、加速性能是所有驱动形式里最好的。
为啥民用车不用后置后驱？
好问题，现在发动机的高度都比较高，再加上一堆变速器、排气、涡轮啥的一股脑全塞后面？你脑补下屁股巨大的家用车，差不读就那个场景 —— 要么就占用掉后排？
大哥，民用车！民用车没后排了还怎么玩？
另外还有一种后置四驱的车，不过好像就只有保时捷911的部分车型在使用，这里就不单独说了。
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