越野摩托跑公路适合吗?

300 2024-03-10 14:31

一、越野摩托跑公路适合吗?

不适合。

首先重点不是速度,而是骑车姿势的舒适性。如果不舒适,长途骑行体验就不好,特别是对要不好。

再者就是这个车,载不了太多东西,也不适合长途。

长途旅行,还是山地车和旅行车合适,骑姿舒适,而且车架可以载很多东西。

二、摩托车穿越羌塘无人区很可怕吗?

生命的禁区!你说可不可怕。

位于西藏的羌塘无人区被称为“恐怖的荒原”,这里是人类的禁区,高寒缺氧,自然生存环境恶劣,连野外生存挑战专家贝尔都不敢轻易踏足这个地方!

2014年10月,骑着自行车走遍全国的李聪明决定穿越羌塘无人区,可这一去就没了消息。直到2016年4月,被一个车队在无人区里发现了他的部分行李和自行车,但人却不见踪影至今仍没有消息。

2017年10月23日,被誉为国内顶级徒步“大神”的刘银川不顾所有人的劝阻毅然决然选择徒步穿越羌塘无人区,他在朋友圈留下了“如果成功,我们两个月后见”这样的豪言壮语,最终这成为了他最后的墓志铭。

在刘银川徒步进入羌塘无人区的时候,2017年11月3日一部讲述穿越羌塘无人区的电影上映了,电影《七十七天》讲述了一位骑行探险爱好者穿越羌塘无人区的故事。电影里展现了无人区里无与伦比的美景,但更多的是无人区美丽风景下随时可能出现的危险。这部电影也让更多人了解无人区真实的样子,在这里稍有不慎就会导致丢掉性命!

三、羌塘无人区有公路吗?

羌塘无人区核心保护区没有公路,只有羌塘无人区边缘缓冲地带有公路。

从2014年起,国家相关部门已经发文明令禁止单位以及个人穿越羌塘无人区了。自己擅自闯入属于违法行为了。羌塘无人区环境恶劣,没有一定的户外生存经验和很好的身体素质,建议不要大脑冲动

四、越野摩托适合身高?

越野摩托车是一类比较小的车型,但是这类车型的驾驶刺激感显得更加强烈,不过也需要用户需要具备一定的驾驶技能,更重要的是这类车型的座椅高度普遍都是比较高,

一般来说,座高在800mm以上,甚至达到了900mm,所以对于技能以及身高条件有着特殊的要求。180以上身高的非常合适。

五、攀爬摩托车适合越野吗?

在越野途中,肯定会翻山越岭,而攀爬摩托车又适合翻山越岭,所以攀爬摩托车适合越野。

六、羌塘属于阿里无人区吗?

属于无人区

羌塘是位于西藏阿里地区的中国最大的无人区,绝对无人区面积超过60万平方公里,涵盖唐古拉山以北、阿尔金山、昆仑山南和可可西里以西部分,占据青藏高原四方之一地域,平均海拔5000米,被称为“世界屋脊的屋脊”。

这里是我国面积最大的自然保护区群,是青藏高原珍稀濒危野生动物的基因库,在自然环境保护、生物多样性保护、科学研究等方面具有不可替代的科研和生态价值。

七、羌塘无人区可以开车穿越吗?

可以,1. 前往羌塘无人区需要一定的准备和计划,但是可以实现。2. 羌塘无人区位于西藏和四川交界处,地处高海拔、气候恶劣,交通不便,需要有足够的户外经验和装备,同时需要考虑到高反等健康问题。可以选择徒步、驾车或者骑马等方式前往,但需要提前做好路线规划和食宿等准备。3. 在前往羌塘无人区的过程中,可以欣赏到西藏高原的壮美风光,了解当地的文化和生态环境,同时也需要保护好自然环境,不破坏当地的生态平衡。

八、羌塘无人区有充电站吗?

羌塘无人区是中国西藏地区的一个高原荒漠地带,地处偏远且人烟稀少。根据目前的了解,羌塘无人区并没有设立充电站。由于该地区的交通和基础设施相对较为欠缺,充电站的建设和运营可能面临一系列的挑战,包括电力供应、物资运输等问题。

如果您计划前往该地区,建议提前做好充电设备的准备,并确保足够的电力储备以满足您的需求。同时,也要注意保护环境,遵守当地的规定和法律。

九、阿里中线属于羌塘无人区吗?

羌塘无人区,是我国最大的无人区。阿里中线一路经过羌塘南缘,过了班戈就是双湖县。其间有一条右转道路通往双湖县,县域内有著名的普若冈日冰川。这一带一直以来很少有人居住,直到上世纪70年代,为了解决人畜矛盾,那曲地区开始向北迁移牧民,建立了双湖办事处,从此开始有了人类定居点。如今国家富强,“开发无人区”已成为过去,为了保护羌塘脆弱的生态,成立了羌塘国家级自然保护区,这两年双湖县一些乡也陆续整体迁出。

十、羌塘无人区穿越要申请吗?

需要申请,以下几个地方都需要手续,羌塘无人区,可可西里无人区,阿尔金山无人区。这三大无人区,现在需要,审批手续,没有手续的话,就成了,非法穿越,这两年非法穿越的车队,包括个人有很多,今年有个小伙,不就在无人区失踪了,最后林业部门罚款5000块,虽然不是很多,但这是不为允许,违法的。

 合法的穿越,一方面是官方组织的活动,跟着一起进行穿越,去体验一下,这种一般也有是由商业机构代理,每个人有个五六万块钱,基本上都能去,主要是为无人区管理部门,添补一些装备,等等,他们的条件太苦了,另一方面就是审批制,比如说有大型团队,有保障团队,有卫星电话,理论上也容许,也会审批,当然也会收一些费用,一方面负责向导,一方面负责安全指导,另一方面,遇到紧急情况可以给他们取得联系,负责实施救援等等。

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