雅马哈飞致 250 值得买吗？

一、雅马哈飞致 250 值得买吗？

没有值不值得，怎么说呢，雅马哈飞致主打的是实用，你要是代步家用，省心就买，要是纯玩，选择挺多的

二、飞致250油耗？

百公里实测油耗2.5升。 

雅马哈飞致250搭载了一款249CC的单缸风冷发动机，车辆不论是在启动时还是正常行驶情况下发动机的噪音都比较明显，虽然对大部分人来说开久了就会慢慢习惯这种噪音，但如果对声音比较敏感的话那就非常难受了，车辆不论是配置还是动力表现都算不上出众。

三、飞致250评测？

飞致250搭载一台单缸风油冷电喷发动机，排气量250cc，这款摩托车的发动机运行品质不错，稳定可靠，油耗表现非常优秀，整备质量154公斤，综合起来这款摩托车的动力水平算是够用的。

四、飞致250参数？

飞致250搭载一台249CC的单缸四冲程风冷发动机，匹配电喷系统，压缩比达到了9.8：1，最大功率为14.6kW/7500rpm，最大扭矩为19.5Nm/6500rpm，同时采用5挡变速箱。

五、飞致250换挡转速？

二档升三档，三档升四档1800-2000转 ，行车40-50公里转速1500-2000转，此情况下发动机声音和加速性能正常。至于采用几档行驶省油，原则是宁高勿低，以发动机运转平稳为宜。 正确驾驶摩托车应该如下：

1、操纵手把。

左手控制离合器或后制动，右手控制前制动和油门。

两手要轻轻地扶在车把上，并以小拇指为主，无名指为辅，自然地握住车把，使用食指和中指来捏前制动握把或离合器握把。

2、油门转把。

通过油门操纵线与化油器柱塞相连，转动油门控制器，可将化油器内柱塞升降，以改变进人气缸可燃混合气量，从而改变发动机的转速。

3、前制动握把。

操纵时，制动握把要用二指操作，即食指和中指，用小指、无名指和手心握住转向把，以应付紧急情况。

4、后制动踏板。

后制动踏板是用来制动后轮的，一般都设在摩托车右侧，用右脚进行操作，踩下时后轮被制动，同时制动开关被接通，车后制动灯被点亮。

5、摩托车起动杆。

起动蹬杆通常安装在右脚蹬后方，用右脚操纵。

当需要起动发动机时，先将变速杆挂上空挡，打开点火开关。若一次未能起动，可重复再踏。

6、点火开关。

点火开关位子仪表盘上，由点火开关钥匙控制。“OFF”表示关，“ON”则表示开。

六、飞致250为啥停售？

因为停产了所以停售

雅马哈飞致250这款摩托车停产原因有很多主要是销量不佳生产的摩托车平台技术落后。款式不吸引用户。造成年年销量下滑利润下降，雅马哈不得不停产这款250的摩托车。

转型生产制造不同型号的250摩托车。

不适应社会消费群体就是落后的产品值得停产，停只销售，希望我的回答能够帮助到你。

七、飞致250加速无力？

/摩托车提速无力的原因如下：

1、油少：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时可以说摩托车处于贫油状态。

2、油多：混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时缺少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。

3、空气滤清器阻塞化油器平面过高：化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。

4、燃油质量欠好，汽油标号不对：可引起爆燃；汽油寄存超期，会发生分解、热值下降；油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。

八、飞致250停产了吗？

这个版本目前已经不再进行生产了，配置太低了，并且更新换代已经达到了非常先进的地步，飞致250已经停产了，目前已经不再生产了

九、飞致250 小熊油耗？

百公里2.4升。

飞致250搭载一款单缸油冷电喷发动机。单缸风油冷两气门，排量为249cc，最大功率可达15.4KW，最大扭矩为20.5NM。全车国内组装，皮实耐用，动力强劲，品牌高端，适应面广，续航距离远，使得这款车在当时摩旅热潮刚刚兴起而国内却无合适车型的情况下迅速走红。

十、飞致250裸车价？

雅马哈新款飞致250新飞致YS250的上市和售价：

普通版：19800元起（皓月灰为20580元）

旅行版：21500元起（皓月灰为22800元）

在外观上和老款基本是没有区别，只是增加了新的配色和原厂带三箱的旅行版。发动机动力参数也和老款一样，在配置上最大的区别是把饱受诟病的后鼓刹换成了日清碟刹。该车也在天猫、京东进行网上销售，雅马哈也开始玩电商了。

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