Z265有空调吗？

一、Z265有空调吗？

：有,我做过的,环境也不错~~~旅途愉快,

二、z265几点翻越唐古拉山？

10点多翻越唐古拉山口，海拔已经上升到5072米，是青藏铁路经过的海拔最高区域，遥望海拔6621米的格拉丹东雪山，这是唐古拉山的主峰，也是真正的长江源头，火车一般不会在唐古拉山站停靠，但经过此地时，速度会比较慢，这里是世界海拔最高的火车站，被人们誉为“离天堂最近的地方”。

三、z265停运了吗？

 没有停运

Z265次列车时刻表

始发站 广州

始发时间 11:45

终点站 拉萨

终点时间 第3天 17:30

历时 53小时45分

里程 4980公里

列车途经车站

站次 站名 到站时间 离站时间

1 广州 始发站 11:45

2 郴州 15:32 15:36

3 长沙 19:10 19:17

4 武昌 22:38 22:58

5 郑州 03:33 03:40

6 西安 09:35 09:45

7 兰州 16:38 16:55

8 西宁 19:31 19:51

9 格尔木 02:40 03:05

10 那曲 12:25 12:31

11 拉萨 17:30 终点站

四、z265停靠站点？

Z265/Z264次列车从广州站到拉萨站总共有12站，10:32发车，第三天 16:56到达，全程耗时约54小时24分钟。

Z265/Z264次列车时刻表经过的站点有广州站、郴州站、长沙站、武昌站、郑州站、西安站、兰州站、西宁站、格尔木站、安多站、那曲站、拉萨站，如果您需要购买Z265/Z264次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

注意：Z265班次列车，从郴州站到武昌站，班次名会转变成“Z264”。

五、z265可以洗澡吗？

回答如下:

        z264次列车硬座的火车不可以洗澡。火车上没有洗澡的包间，你可以在上火车之前先洗好澡再上火车。

        众所周知，列车上的饮用水和生活用水，是铁路上水工在固定的上水车站，利用短短的站停时间，将列车内有限的储水空间注满，以供广大旅客使用。受客观因素制约，列车用水有限，尤其是在客流暴增的出行旺季，很容易出现断供问题。

六、怎样评价电影《可可西里》？

请致以生命最大的尊重— 《可可西里》中的七个生死镜头

2004年，陆川导演的《可可西里》上映

电影根据真实事件改编，以一个来自北京的记者尕玉的视角出发，讲述他前往可可西里无人区，跟随藏羚羊保护队队长日泰及队员们巡山，目睹了一幕幕藏羚羊被捕杀的惨烈画面之后，和盗猎分子周旋，和恶劣的自然环境抗争，经历生死考验的感人故事。

其实在看之前做了很多心理建设，知道会难受、压抑、无助，然而真正进入这个世界，还是和之前想的大不一样。

电影的开头，便讲述了死亡，是藏羚羊的死，和巡山队员强巴的死。

电影的结尾，也讲述了死亡，是巡山队员的死，是主角日泰队长的死，

整个电影中，不断有生命离开，以不同的方式，埋葬在可可西里这样一个圣洁又可以吞噬一切的土地。

电影的叙事以时间为线展开，在越来越深入可可西里腹地，离盗猎者越来越近的过程中，无力感却一层层加深。

这些触动人心的场景，在电影中一次次挑战着我们的泪腺，也一次次触发我们对于生命的思考与认知。

第一幕 关于死

天葬

藏族有天葬的传统，于是在开篇提到的巡山队员强巴死后，我们第一次看到了天葬的场景，只不过导演用了很短的篇幅以及非常隐晦的画面，让人感受了冰山一角。

有兴趣了解的朋友们可以自行百度，或者真正走进藏区去体验，当然要做好充分的思想准备。

关于天葬的镜头 还是相当隐晦的

第二幕 关于生

一个人住三年

这个镜头让我第一次泪目，那句台词：阿旺在，盗猎的不敢来。

一个人，一座插着国旗的小房子，一个朝着逐渐远去的车队挥手的人。镜头越来越远，人也越来越小。

阿旺这一幕长镜头真的太嗑泪了

是什么让他坚守下去，在这无人的荒凉里，在这对生命极度严苛却危机四伏的世界里。

第三幕 关于死

547只藏羚羊

当500多具尸体就那么躺在光天化日之下，皮毛已被拨开，只剩下一地残尸余骨，任由秃鹫啃食。

面对这一幕，该愤怒，该悲痛，还是该无奈，该警醒。

这一刻的所有感官都不是愉悦的，藏羚羊本该有属于它的天葬方式，此刻却皮毛与骨肉分离，曝尸荒野。

队员们将藏羚羊尸骨火化 绕着火堆转经超度

547张缴获的藏羚羊皮

第四幕 关于生

剥皮子 一张五块钱

马占林，是巡山队员们最先抓到的“人质”，他们是帮着盗猎者剥皮子的人，也是最普通的牧民。

一张皮子能得到五块钱，这是他们的生计。

他们只是盗猎者的廉价劳动力，并没有什么远大的格局，不知道藏羚羊皮毛背后的暴利与杀戮，在他们眼中，剥皮子和放羊、放牛没啥区别，只要能挣钱养活一家老小，剥皮子就是他们的生存之道。

第五幕 关于生死

希望不要下雪

由于缺粮缺油，供不起那么多人的吃喝开销，队长日泰决定放走“人质”马占林他们，让他们自己走出可可西里，是生是死，可能都是他们的命了。

镜头再一次拉远 他们 能否活着走出可可西里

随着车子渐行渐远 几个人也越凑越紧

这一路上，不断有人告别离开，然而我们却不知这里埋藏的伏笔，告别的时候真的要用力一些，因为有可能就是最后一次。

因为队员达瓦生命危在旦夕，队员刘栋负责先将他送往医院，再返回和队长汇合。

在极度缺氧疲惫的状态下，刘栋用尽最后一丝力气，把车开了出去，完成了抢救生命的任务，短暂的休整后再次进入可可西里，去支援队友，却不想这一次，却是有去无回。

仅剩的两辆车，行进途中一辆突发爆胎，只得留在原地等待刘栋的支援，而等来的，又是什么

尕玉的两次发问，日泰的两次回答，是宿命，是无奈，是对自然的祈祷，也是对生命的祈祷，然而可可西里，并没有听到。

我们以为走不出来的，走出来了

我们以为能走出来的，永远留下了。

第六幕 关于生死

活着走出去

刘栋死的那一幕，万籁俱寂。没有盗猎者，没有猛兽，没有高原病，没有暴风雪。

从一开始的拼命挣扎我们看到了他对生的渴望，那种发自本能地想要活下去的力量

然而到最后，只能坦然直面死亡，他的呼喊没人能听见，只有可可西里无情的漫天黄沙，巍峨而冷酷的雪山，见证了这个人生命的最后一刻。

被自然吞噬，死在可可西里无人的寂静里，镜头推远，一辆车，散落一地的箱子，甚至不仔细看，你都看不到他被埋葬的那个沙坑的痕迹。

桑吉在漫天风雪中，曾一度想要放弃，然而同伴的鼓励，互相扶持，让他们决定为自己的命运拼到最后，直到倒下的那一刻，依旧不放弃，只想要活着，活着！

马占林和老乡们，也在为着他们不被看重的生命而努力，

有人倒下了，其他人的第一反应是去扯掉他的围巾为自己保暖，在生死面前，我们已经无法评判什么对错。

第七幕 关于死

为了我的羊子

最终，日泰队长追到了盗猎者，然而此时只剩下他和记者两个人。

没想到牧民老头马占林，活着走了出来。

而日泰队长最终倒在了盗猎者的枪口下，临死时，深陷包围的他还要盗猎者交出枪跟他走，盗猎者问他为什么就抓他，他说，因为你打我的羊子

没有什么是非观的老马，选择了盗猎分子的一边，因为只有这样他才能保住命，面对死去的人，他只有无奈摇摇头，而面对还活着的记者尕玉，他告诉他跟着他们的脚印走就可以走出去。

他不想谁死，他只想自己活着

自己活下来了，才能去想别人的死活。

可可西里就这么平静地包容着世间的杀戮与生死，在它面前，任何生命都是脆弱的，然而他们却不懂得互相尊重与保护

影片中这段对话令人印象深刻，当记者问到日泰队长如何解决经费问题，是不是也卖皮子时，日泰队长说了这样一番话

关于索南达杰

青海省玉树州治多县人-可可西里野生动物保护第一人

1994年1月18日，40岁的索南达杰和4名队员在可可西里抓获了20名盗猎分子，缴获了7辆汽车和1800多张藏羚羊皮，在押送歹徒行至太阳湖附近时，遭歹徒袭击，索南达杰为保护藏羚羊在无人区与18名持枪偷猎者对峙，流尽了最后一滴血，被可可西里-40℃的风雪塑成一尊冰雕，成为包括了藏族群众的所有热爱生命的人们心中的英雄。

在可可西里自然保护区 索南达杰保护站

最新消息

2020年9月14日，青海公安发布通报，玉树警方近日抓获一名参与枪杀杰桑·索南达杰的嫌犯。犯罪嫌疑人马某已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步办理当中。

关于藏羚羊绒

在中国境外，1公斤藏羚羊生绒价格可达1000—2000美元，而一条用300—400克藏羚羊绒织成的围巾价格高达5000—30000美元。

藏羚羊绒制作的沙图什则是极品。几个世纪以来，印度的一些省份一直以来有一种特殊的习俗，就是买最珍贵的“沙图什”给女儿做嫁妆，越软越贵的沙图什披肩也是女性显赫地位的象征，一条质量较高的沙图什披肩在欧美市场可以卖到20000美金以上。

最新消息

2020年9月，青海格尔木市公安局发布通告，禁止一切社会团体或个人随意从格尔木前往玉树州可可西里自然保护区开展旅游、探险、非法穿越等活动。凡是出租车、私家车由格尔木载客前往可可西里自然保护区的一律必须先行前往公安机关进行备案。

写在最后

影片的结尾虽然是如此沉重，但是这几行字也带给了我们希望

七、z265是有氧列车吗？

不是。

因为z265是无氧列车所以到西宁的时候就会停下换车，乘客们换成上西藏的有氧列车。

有氧列车就是去往高原地区因为高原反应导致人供氧不足从而出现的一类可以为乘客供养的列车。

八、z265广州什么车站开？

根据我搜索到的信息，Z265次列车是从广州南站发车，途径惠州、汕尾、潮州等城市，最终到达汕头站。希望我的回答能够对你有所帮助！

九、z265次车有空调吗？

Z265次列车有空调，是从广州站开往拉萨站的直达特快空调车，车次11:40从广州站始发，16:56到达终点站拉萨，全程距离4980公里，运行时间53小时16分。

全程经过的停靠站，分别是：广州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁西、德令哈、格尔木、安多、那曲、拉萨。

十、z265次列车的时速？

Z265 （广州-拉萨） 

始发站：广州站 ( 11:52 ) 终点站：拉萨站 ( 16:45 )

运行里程:4980公里 运行时间:52小时53分

一等座(硬座):无元 二等座(软座):447元

硬卧上:865 硬卧下:919

软卧上:1468 软卧下:1526

停靠站 到站时间 开车时间

广州 始发站 11:52

郴州 15:34 15:38

长沙 19:08 19:14

武昌 22:34 22:54

郑州 03:33 03:40

西安 09:36 09:45

兰州 16:26 16:41

西宁 19:11 19:31

德令哈 23:33 23:35

格尔木 02:20 02:45

安多 10:54 10:58

那曲 12:17 12:35

拉萨 16:45 终点站

Z265次列车时速为：平均时速94公里/小时。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%