如何看待众泰汽车，以及众泰福特新能源？

一、如何看待众泰汽车，以及众泰福特新能源？

众泰怎么样大家心里有一杆秤。但是为什么福特和众泰合资。坊间传闻是为了应对油耗政策，因为众泰的新能源做的不小，有部分指标可以出售，福特油耗压力大。

但是福特最近是销量惨淡，想靠新华福克斯翻盘，但是今年年景不好，希望不大啊。所以和众泰弄合资公司的事情……应该不会太快吧，车型能在五年内看到？我去买个枕头睡一睡。

二、众泰厂倒了众泰维修咋办？

不会影响售后服务，不管哪一款车型停产了众泰并没有倒闭，即使倒闭了各大配件厂家仍然会生产配件。

出现任何售后问题直接去4S店就可以的，如果想省钱的话可以找附近熟悉的修车行进行日常维护就可以的。

三、众泰厂倒了众泰维修咋？

可以在修理厂和配件销售处修理。有一些汽配厂也会生产车辆相关的配件，在修理厂和配件销售场所也可以买到。这个完全不用担心。而且机动车上的一些配件一般都能用，不会出现配件中断，车辆损坏无法维修的情况。

四、众泰汽车有没有丢国家的脸，众泰能否摆脱现状？

经历过辉煌，也经历过破产，如今“新”众泰重新归来。

今年1月份，众泰汽车在披露2021年度报告时曾透露，截止到去年末公司净资产预计35亿元至45亿元。净资产为正，公司将能够向深交所申请撤销退市风险警示。昨日，众泰正式向深交所提出“摘帽”申请。

同一天，众泰汽车发布2021年全年财报，显示营业收入8.25亿元，归属上市公司股东的净利润负7.05亿元，较2020年的近百亿元亏损大大收窄。虽然重整风波已过，众泰暂时度过危险期，但更多的疑问、疑点正席卷而来。

没卖厂

近期，众泰相关“绯闻”持续发酵。“长沙工厂开始生产比亚迪”、“杭州工厂被理想汽车接手”等传言不绝于耳。针对此番言论，众泰立刻在互动平台上给予了否认。

通过众泰以往的做法，也能大致明白一点，众泰系8家公司是众泰汽车整车板块业务中主要的经营实体，对后者能否东山再起将发挥关键作用。更何况，众泰并没有打算放弃整车生产，又怎会放弃手中整车厂。

在此前公开的《重整计划》中，众泰对于未来发展制定了一套详细计划，其中包括“恢复优化传统业务、拓展新业务”两个重点，前者有关整车制造业务，后者意在网约车和微型车。

目前，众泰旗下汽车生产基地都处于停产状态，整车销量基本为零。众泰的首要任务是复工复产，不过重启生产、维持连续性生产绝非一件易事。众泰在年报中也坦言，“一款车型涉及几百家供应商，原供应链体系存在少量破产情形。重新开模，需要一定的时间”。

高度复杂化、协同化的汽车产业链，牵一发而动全身。长时间的停工停产，对汽车制造本身来说不外乎是一场灾难，供应链部分缺失无疑是另外一重打击。上海疫情下逐渐复苏的汽车产业是如此，对重生的众泰来说亦是如此。

根据官方说法，众泰接下来将重塑供应链体系，采取新老供应商联合开发、遴选核心产品等方法，实现顺利复工复产。对于再也经不起折腾的众泰来说，这也许是最后的一搏。

拼高端

在这场持续蔓延的上海疫情中，众泰不是主角。然而回到两年前，疫情突然爆发，却给了众泰致命一击。

从2019年开始，众泰汽车及旗下整车相关子公司逐渐陷入经营危机和财务危机。次年疫情持续蔓延，全国汽车产业按下暂停键，众泰经营愈发摇摇欲坠。截止到2021年6月，众泰系8家公司因陷入债务危机，先后被人民法院受理破产。

自此，众泰开启了一段艰难的自我救赎。

根据众泰2021年全年财报，营业利润、净利润相较2020年的减损幅度都超过9成，可以说自救初见成果。至于能不能彻底脱离危险期，仍然充满了未知。考虑到众泰整车销售收入几乎可以忽略不计，其债务窟窿除了靠国家补贴外，只剩下投资者来填补。

重启生产，意味着要更换设备优化产线；而布局中高端品牌，意味着要砸钱搞设计、做投入。这是否会成为一个看不到投资回报的无底洞，至少为了现在的生存，众泰可能只有画大饼这一条路选择。

众泰汽车旗下现有众泰、君马、江南等多个汽车品牌，根据重组规划，众泰将在全球范围内遴选车型、全面进军新能源市场。长期计划是通过收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。

众泰能否借此挖出一条生路，我们不知。但无论如何，再优秀的模仿能力恐怕都难以回到“保时泰”那个时代了。

五、众泰汽车众泰5008怎么样？

本人一个月前刚买了众泰50081.3时尚型.不是汽车老手.技术上的问题不太了解.. 开了第5天遥控锁坏了.下了3天连阴雨.雨刷也坏了.反正就是大毛病没有.小毛病不少.还好我家里维修地不远..呵呵. 主要就是很喜欢这个车的样子..买的时候.我爸就不同意.说这个车牌子不行.质量口碑什么的都不太好.看自己喜欢的程度了.不知道你是男还是女.如果是男的而且身材很魁梧的话.建议不要买.空间很小.我开正好.我爸上去就觉得很小.. 还有什么问题的话可以再问我恩.. 还有.5万9千提的车.整车手续车牌下来.大概花了6万5..

六、众泰汽车众泰2008怎么样？

您好，众泰2008的外形基本就是山寨丰田特锐的，车子经济性还可以，价格不贵，但是小毛病不少，这款车已经停产好几年了。

七、众泰5008和众泰2008哪个好？

5008比2008好在多了些配置，外观更时尚些。但是两车质量半斤八两，建议不要购买。小毛病特别多，开上一段时间全车到处异响，而且车胎虽然是205的，但是车身太窄，稳定性很差，雨雪天气驾驶很危险。

八、众泰汽车品质如何？

要买众泰的朋友们，我只有一个建议:到你所在地众泰4s店的员工停车场看看有没有众泰的汽车！（内部员工价是8.2折）

九、如何看众泰汽车？

近日众泰汽车复活的消息可以说是捷报频传，而且计划布局中高端新能源市场，很多网友又开始纷纷调侃，特斯“泰”的梦又有望了。

众泰汽车诞生于2003年，靠着模仿豪车的外形被消费者关注，因模仿奥迪Q5的众泰T600一炮而红，随后被人们俗称的保时“泰”实为众泰SR9的车，更是让众泰这个品牌名声大噪，在网络上保时“泰”的名字已经成为了网友的“家常话”。本以为是成功的开始，没想到已是巅峰，在接下来的几年了，众泰的销量一路下滑，直至2020年众泰被爆资金链断裂，亏损达百亿以上，随后旗下多家子公司以及母公司被破产结清。就这样一代“神车”倒下了，无数人的“豪车”梦也随之破灭。

而最近一个号称“白衣骑士”的江苏深商，拿着20亿的投资款来救众泰，并且最新消息称二十亿重整投资款已经全部支付到位，众泰重整计划获法院批准，按照规划，众泰未来将从恢复优化传统汽车业务，升级拓展网约车、微型电动车等方面发力，并有望向中高端新能源市场发出冲击。就此很多网友好像看到了10多万的特斯“泰”，距离开豪车就差一个众泰。但真的会这样吗？

我觉得不会，众泰此次回归后应该不会再走模仿的路，因为历史告诉他们看似走了捷径登上了巅峰，实则是给自己挖了一个深渊。从2020年众泰公布的TS5就可以看出，众泰开始了追求自我的路，而不是在去造下一个兰博“泰”，法拉“泰”了。而且了，在新能源汽车领域还存在很大的发展空间，没有必要去模仿别人，因为别人还不够完善。

最后，希望众泰能再次成就非凡，创造出别具一格的自己，也让我们为我们自己的国产品牌加油吧。

亮哥说车，只挑实在的说！

十、瞧不起众泰和众泰车主的人是什么心态？

这个问题我想到了易车网上喷众泰喷的最出名的那位，王桐根。贴一个他的博文出来，告诉答主骂众泰的人为何而骂。另外请答主提问题不要自带喷子属性，这样做只会让人觉得你是众泰买来的水军。

原文：（不好意思复制过来的时候格式变了，没有图也没有分段，还望各位理解）

一个人，和一家百亿企业做敌人是怎样的一种体验？谢邀（喷了）。我的一篇微博文章《狗日的众泰》，惹怒了众泰汽车。众泰绝对想不到，自己好好发着财，怎么就突然被人给怼了。大干快上抄了十几年，生产劣质汽车无数，外国被抄袭的受害者毫无办法，中国被坑害的消费者也毫无办法。国内媒体钱到位了都是好朋友，谁会得罪众泰？最多也就是发一个《模仿能让众泰走多远？》或者《豪车梦要成真？众泰SR9预售10.98万起》之类连个响屁都算不上的东西。整个中文互联网上对众泰的山寨行为充满了宽容，众泰的新闻稿下面，全都是“我这辈子能不能开上兰博基尼就看众泰了”这种陈年老梗，成百上千的人捧臭脚，气氛非常融洽。众泰就像一只巨大的癞蛤蟆，在这片土地上横行。瞧瞧这个汽车之家热评第一名的傻逼都说了什么傻逼话：他说众泰照着保时捷抄来的外形很漂亮；他说众泰让国际一线车企不敢肆意定价（众泰威胁保时捷定价了朋友们）；他说众泰性价比高；他说反对抄袭就是诋毁；他要求人们对众泰这个窃贼宽容一些。这玩意居然四千多个赞。而这也是我决定要站出来的原因。汽车之家SR9上市新闻热评榜第一名众泰领导层想不通了：老百姓都很开心啊，都很喜欢很支持我们众泰品牌啊，那个什么根是干什么的，把众泰批判一番，还闹出这么大动静来？最关键的是，怎么还有那么多人支持他？快，快去联系王铜根，给他送几袋大米和花生油，叫他把微博删了！上周，众泰公关通过各种渠道联系我，想要我的电话，这样可以沟通一些不方便留下聊天记录的内容。他们甚至找到了我在汽车网站的朋友，向他们施压。众泰管理层一方面在内部群里大骂王铜根傻逼，一方面在经销商群里发动大家举报我的微博，一方面众泰公关又彬彬有礼地说“王老师我们真诚地邀请您来参观我们众泰的XXXX…”挺尴尬的。我知道事情到了这个份儿上，公关的处理方式就是给我打钱，而且数字应该很可观，拿钱删帖闭嘴。但问题是，这么多年了都没人说话，我闭嘴了，还会有人说话吗？当然少不了热心网友们富有创造力的发问：“你是不是保时捷派来黑众泰的？”“天天骂众泰，众泰倒闭了对你有什么好处？”等等。首先，我不是保时捷派来的，众泰只是让保时捷恶心而已，众泰真正伤害的，是中国车企，和中国人的形象。我今天主要要讲的是：众泰倒闭了对我有什么好处。乖乖，好处可大了。众泰如果不倒闭，那么：1.给中国本来就坎坷不已的社会文明和道德建设进程使绊子。高铁上有拿纸袋接着孩子拉屎的（你根亲身经历）。他们压根不觉得自己做错什么了，不就是孩子拉个屎吗，看什么看，你们孩子不拉屎啊。有在右转专用道上咔嚓一停，把路堵死，打开双闪等人的。我下去敲玻璃，他说“没看见我打双闪了吗”。我们结合自身经历来看，这个社会距离文明还有相当长的路要走。我们竭力希望这个社会变得更好，更聪明，更友善，更道德，但众泰正在往相反的方向努力，并且颇有成效。众泰正在大肆传播这种观念：我穷我抄袭有理，你富你被抄活该。偷窃、抄袭是一种本事。不要脸是一种能力。弱智网友留言精选：“企业重要的是生存下来，为了生存抄袭无可厚非”（生存你妈逼，没钱就倒闭，装什么大尾巴狼，我为了生存可以把你妈卖到妓院吗）“众泰有人买说明满足了市场需要，你凭什么干预自由市场”（侵犯他人知识产权，这要是真在自由市场早给罚破产十次了，别学俩名词就跑出来装逼，我把你妈卖到妓院也可以满足市场需要，但这叫犯罪，不叫自由市场，你想清楚）2.严重损害中国和中国人的形象。我之前就说过， 这种山寨行为在全世界都是人们的笑柄，欧洲人、美国人和日本人绝对不会说：“是众泰不好，是众泰不要脸，我们歧视众泰就好了，中国人是无辜的。”他们只会说：中国人山寨，而且根本没底线。我换种说法：试想一下，如果印度生产了一款车，外观和吉利博瑞一模一样，只卖5万人民币，你们会怎么看？你会立刻对印度人肃然起敬吗？你会说“哦，是车企不好，印度人民是充满节操的”吗？如果印度网民纷纷表示“抄得好”“中国车根本不值这个价，吉利博瑞就值5万”，你们会立刻对印度这个国家充满好感吗？显然不会。你只会觉得印度这个国家烂透了，而那里的人也像一群不开化的猴子，总之就是令人作呕。那么你以为发达国家的那帮家伙们在众泰这种水平的山寨后怎么看中国人呢？3.给优秀的自主品牌带来巨大伤害。说得通俗一点。某节操车企咔咔咔多少亿丢进去研发，想设计一个好看的外观。众泰人家就不花这个钱。人家直接照着保时捷抄。节操车企研发成本高啊，最后忙活半天赚了些钱。众泰呢，处处山寨，几乎没什么成本，车又卖了不少，大赚一笔。认认真真辛辛苦苦搞研发的车企少赚钱，不要逼脸抄来抄去的众泰赚翻了。试问， 谁他妈还好好造车？换你你不心灰意冷？4.给众泰车主带来无尽苦难看看车主反馈吧。随手截图随手截图那么众泰倒闭的好处就显而易见了。我们来做个思考题。你有一个邻居李建军，28岁白白胖胖，爱看参考消息和咪蒙，爱国，在小区里见了谁都打招呼，每年春节都给你家送自制腊肠，8岁的时候救过一只猫。现在他要买车了，预算12万左右，咬咬牙能加到14万。老家亲戚说众泰不错啊，配置高，外形也好看，建军你去看看啊。李建军不懂车，压根不懂。去4S店转了一圈，踢两脚轮胎，觉得看着还行啊，心动了。这天小区门口李建军碰到你，说：哎！！你知不知道众泰，这个车子怎么样，我打算买了。思考！这个时候，你作为邻居，你应该怎么办。你想到每年李建军送腊肠的时候堆笑的脸。你想到李建军刚刚结婚两年。你想到李建军的小女儿才3岁，扎两个羊角小辫，见了你奶声奶气喊叔叔。你又想起众泰的所作所为，众泰不计质量的项目速度，众泰的产品质量。你又想起众泰车主在论坛和线下的血泪控诉。你作为一个懂车帝，你能忍？是可忍，孰不可忍？于是你泡上一壶好茶，把李建军请到家里来，竭尽所能，通俗地把事情和李建军说清楚了。建军，买个靠谱的合资品牌汽车吧，12、13万也能买到不错的了，别和自己的安全、钱包过不去。李建军看你既上微博又诚恳，沉思了一下，说：行，那我买个卡罗拉。一年后，李建军兴奋地和你说，他单位同事买了众泰，别提多惨了。你微微一笑。八年后，当年李建军咨询买车的事情早已如云烟。李建军的小女儿快要上初中了，李建军本人也已经秃了。他和老婆吵过、闹过、哭过、笑过，孩子即将叛逆，家里已经买了第二套房，总地来说，是幸福的。那辆不起眼的卡罗拉车漆已经不怎么亮了，但就是没给家里舔过乱。这天又在小区门口遇到李建军，就像八年前的那个午后一样。李建军看到你，笑了，满脸褶子：“还是你懂车，我想问问你，新出的奥迪A4怎么样？”你又微微一笑：“还不错，你要是想了解，来我家里坐，咱们慢慢聊。”如果当年你没有站出来，而是任由李建军买了众泰，生活又是怎样一番情景？让别人悬崖勒马，是不是功德无量？抵制众泰，就是做善事。抵制众泰，就是向往美好生活。

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