去南极旅游找哪家旅行社好？
可以找波塞冬探险游轮公司。
波塞冬公司专注于从事南北极游轮探险旅游， 拥有度身定制的旅行方式，还有各种主题特色的旅行项目。极地虽然遥远偏僻又有危险程度，但是搭乘“海精灵”号冰级游轮，还真是令人难忘。
科考队员在南极怎样生活
这里有一篇科考人员的日记，你可以参考一下：
大家好！我今天和大家分享我在南极的故事。
南极洲是世界第七大洲，面积相当于一个半中国，是惟一既没主权归属也没土著居民的冰雪大陆。南极大陆97%的地方被冰雪覆盖，平均冰层有2000多米，这些冰锁住了地球上90%的淡水。南极不仅是地球上最冷的地方，冬天有零下60多度，而且是世界上风最大的地方，曾测到的最大风力每秒91米，相当于12级飓风的3倍。目前在南极有40多个国家近100个考察站。
从1984年开始，中国南极考察每年一次，共建了4个考察站，1985年建成长城站，在南极大陆边缘，现在南极旅游，从阿根廷乘船只能到达这个范围。1989年在东南极的拉斯曼丘陵建造了中山站，2009年中国在冰盖的最高点建造了昆仑站，夏天零下40多度，冬天有零下80多度。刚建成的泰山站位于中山站跟昆仑站之间，是一个中际休息站。
垃圾不能焚烧的必须带回坦拦国处理
我1994年随雪龙船首次去南极，在澳大利亚补给后向南极出发。在南纬40―60度之间有一个西风带，环南极一圈，气旋一个接一个，风浪很大，如果不能从气旋之间穿过，那就要顶风破浪才安全，所以我们一般朝着西南方向开。风浪最大的一回，我们没法向南，只能向西，一天一夜航行几海里，等于被固定在原地。科考队员全部晕船，躺在床上起不来，吃什么吐什么，这样摇晃一星期，有的队员只能靠挂盐水维持生命。船员也有晕船的，这时候只能边吐边坚守岗位。过了南纬60度，风平浪静，就看到一座座冰山，南极美丽的景色就出来了，大家都起来欣赏美景，有时冰山上还能看到企鹅。
南极环境保护要求极严，在南极不允许留下一点垃圾，不允许外来物种进入，考察站的生活垃圾能焚烧的就焚烧，不能焚烧的全部打包装箱带回国内处理，生活排水都要经过生化膜处理。我们到野外考察，自己的大便都要用垃圾袋带回站上处理。有一回一个队员拉肚子，手里又没垃圾袋，就在雪地上挖坑埋起来了。几天后他的站长路过，雪被风吹掉后，这个东西就露出来了，站长以为这是块陨石，就带回房间欣赏，发现这东西是臭的软的，闹了笑话。他随即召集会议，严肃首孝批评了这种行为。
当然，南极考察也充满了风险。在南极大陆开雪地车就怕冰裂缝，在海冰上开雪地车行驶怕冰窟窿。第25次南极考察时，考察船在中山站20公里外卸物资，一位机械师开着雪撬运货时连车带人沉到海里，几秒钟后，一个脑袋露出来，接着一个手臂伸上来，刚爬上来就失去了知觉，营救队员赶紧把他抬回来，这一幕恰好被央视记者拍了下来。第二天他醒过来说，他是趁海水涌进驾驶室时，从驾驶室的天窗里爬出来的。另外南极的夏天是12月份、1月份、2月份，这时候冰已经融化，只能用小艇驳船为考察站运送物资，小艇穿行在冰山中，如果碰到冰山倒塌或翻身，会引起极大的浪，非常危险。
居住5个月以上思维能力会减弱
南极考察分两种，一个叫度夏考察，在南极3个月；一个叫越冬考察，要停留15个月。每年五、六、七三个月是南极的极夜，漆黑一片，我们靠一个个灯来照路。我们留守的越冬人员一般17个，每天在一张桌子上吃饭，有一天好几个队员没来吃饭，我打电话一问，他们说风雪太大，把门都挡住了，那天风太大，我们也过不去，第二天风雪停了，我们才能过去把雪铲掉。虽然生活清苦，但天气晴朗时能看到极光，在星空下变幻莫测，让人感觉身处太空，特别美。在南极蔬菜极其宝贝，所有物资是雪龙船一年补给一者信稿次，一个月后绿色蔬菜没有了，剩下大白菜、土豆、洋葱。大白菜能吃到五六个月，我们看到大白菜腐烂都非常心疼。
在南极工作远离祖国和家人，下班只能聚在一起打扑克，输了在脸上贴纸条或钻桌子。我们不来钱，因为钱在南极没处用，罐头食品、饮料、方便面、饼干全部放在货架上，要吃随便拿，真的是共产主义，所有的门都不上锁。平时，越冬的17名队员每个星期轮流讲课，每个月出一期中山生活周刊，尽量让自己充实些，预防T3综合症：在南极居住5个月以上，人的脑垂体会发生变化，比较抑郁易暴怒，思维能力减弱，反应能力降低，睡不着觉，预防办法就是多组织活动，让生活充实。南极的淡水资源都是冰雪，我们喝的水就是冰雪融化的，水很纯净，但没有矿物质，时间长了容易白发和脱发。在南极不会感冒伤风，因为严寒的环境纯洁得没有病毒，会让人免疫力下降，回国后反而容易生病。2008年以后，中山站有了网络，旁边的俄罗斯站没有网络，他们经常来蹭网，但因为带宽不够，年轻人和女朋友视频都得排好时间轮流上网，所以我们规定，每周一、三、五的19：00―21：00让给他们。南极有一个特别重要的节日，叫仲冬节，就是6月22号这天，它是南极最黑暗的一天。过了这一天，南极的曙光会慢慢来临，所以这一天所有在南极考察的人都会举行重大的庆祝活动。
和母亲道别时知道是最后一次见她
最后我要讲讲南极科考人的情怀。我们中山站有一个墓碑，属于首任越冬站长高钦泉，他是中国第一个登到南极点的人，为中山站的建成立下汗马功劳。因为在南极生活艰苦积劳成疾，他回国后因病英年早逝，遗愿就是把一半的骨灰埋葬在南极。每年夏天，考察队员都会去祭拜他，清明节我们十几个越冬队员也会给他扫墓、上香。有一回，扫墓时我们一个队员失声痛哭，我说你怎么了？他说早上刚接到电话，把他从小带大的奶奶过世了。这种情况经常发生，我原来是雪龙船的轮机长，每年去南极一次。有一年我从南极回来，船靠岸前打电话才知道母亲三个月前查出胃癌晚期，切除了整个胃，她怕影响我工作，一直不让家里告诉我。在家的半年，我一直陪着母亲，再次出发前医生告诉我，母亲不可能等到5个月后我回来。出发前，我和母亲道别，我知道那是最后一次见她，当船到中山站时传来了母亲去世的消息。南极科考人对家人的亏欠是永远都没办法弥补的。
再给大家看一张照片，这是2011年7月1号，中国共产党成立90周年，当时南极是极夜，中午十二点天有点蒙蒙亮，我们举行升旗仪式，那天风雪很大，队员们还是自发要求去升旗。看到五星红旗在南极飘起来，每个队员内心都很震撼，因为我们能代表国家坚守在南极，这是一个国家实力的象征，我们看到五星红旗飘扬在那里，对祖国的感情就沸腾了。
内陆队出征冰盖的60天，约有40天需要在路上行驶，为赶时间，每天只吃早晚两顿饭，午饭就只能吃“隐圆干粮”。“晚餐每两周重复一次，早餐每周重复一次，在路上行驶这段时间就加热提前准备好的冷冻食品，”内陆队的大厨姚卫云一边烧着融化的雪水，一边介拿如绍着他们一路的伙食灶敏塌。虽然是冷冻食品加热，但吃起来，口感都很好。餐桌上还摆放着橙汁、苹果汁，供队员自助饮用，补充维生素C。