新西兰是万岛之国吗?

极地旅行网 2023-10-10 23:30 编辑:admin 273阅读

一、新西兰是万岛之国吗?

新西兰虽然是海岛国家,主要由南岛和北岛组成,但它不是海岛最多的国家,没有“万岛之国”的称号。位于东南亚的印度尼西亚是一个由海岛组成的国家,地跨亚洲和大洋洲,东西横跨五千多公里,是世界上最大的群岛国家,被称为“千岛之国“,但实际上由一万七千多个岛屿组成,是名副其实的万岛之国。但全球岛屿最多的国家是位于北欧的挪威,共有约15万个。

新西兰不是万岛之国,新西兰除了南北二岛,总共也没有几个岛屿。

万岛之国一般指挪威。挪威领土南北狭长,海岸线漫长曲折,沿海岛屿很多,被称为“万岛之国”,近海岛屿达15万多个。

还有一个万岛之国是印度尼西亚,有约17508个大小岛屿,名副其实的万岛之国。

新西兰不是万岛之国。

新西兰(英语:New Zealand), 位于太平洋西南部,西隔塔斯曼海与澳大利亚相望,全国由南岛、北岛两个大岛和斯图尔特岛及其附近一些小岛组成。南北岛之间是库克海峡。属温带海洋性气候。全境多山,平原狭小。

10世纪,来自库克群岛和塔希蒂的波利尼西亚航海家乘坐独木舟来到新西兰。

二、木制独木舟介绍

古法制造独木舟,先将树干除去枝杈,然后在不需要挖空的部分涂上湿泥,用火烧烤未涂湿泥的部分,待呈焦碳状后,变得松软就可以用石器挖去,这样重复多次,就能做成理想的形状。世界上第一艘独木舟是位于北美洲的爱斯基摩人所发明的,而时至今日,非洲及美洲印第安人的一些部落还在按照古法制作。其实,中华民族很早就存在独木舟,新石器时代遗址浙江湖州钱山漾、浙江余姚河姆渡、福建连江、广东化州都出土过独木舟或桨的残骸,这些文物已有5000-9000年历史。

三、世界上的最早的船叫什么原来,我国唐代李

最早的是船的雏形:浮具是人类最早使用的水上工具。浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝,以及随处可见的竹竿和芦苇。树干、竹竿、芦苇等本身浮力小,需要束捆起来使用;而葫芦则具有体轻、浮力大、防水性强的优点。古人一般将三、四个葫芦串接起来,缚在腰间,入水后人半沉半浮,利用手脚划水前进,古代称这种浮具为腰舟。

二、筏子:筏子的制作材料多为树干、竹竿、芦苇等长条形的物体,把它们横向排列,然后用野藤、草绳、皮条捆扎起来。后来,人们又将树干或竹竿扎成长方形框架,在框内缚上其他具有浮力的物体,如皮囊、葫芦、陶器等,以制成不同材料的浮筏。与单体浮具相比,筏子的浮力增强了,行驶时更平稳和安全;筏面面积扩大,可运载更多货物,人在筏面上可立可坐,无需使半身浸在水里。筏子确实是一种更为有效的水上工具。

三、独木舟:独木舟最迟在大约七千年前就已经出现,初时的独木舟结构极为简单,一般是捞取一段槽状朽木并将其内部稍加整理,或者将一段树干砍挖成槽,然后削去外面的旁枝和树杈。当时制造独木舟的主要工具是石刀、石斧等,以如此简陋的工具制造独木舟,特别是在整段树干上挖槽,当然是困难重重,所以制造独木舟时必须使用火。

四、木板船:早期的木板船是比较简单的,而且还保留着独木舟的某些痕迹。1979年上海市川沙县出土的唐代木船,其船底就是由三根独木舟前后连接而成,中间挖空成槽,两侧再加舷板,先弯成弧形,再将它钉在船底上。这条古船虽然在不同部位保留着独木舟的特点,但显然已经是独木与板材复合组装的木板船。

五、舫:舫就是两船并列。中国早在西周时就有舫,汉代也常使用。舫的船行速度较慢,但航行时相对地平稳,古代皇室、贵族们往往加以装饰,乘坐游幸,称为画舫。双体画舫的图像资料很缺乏,目前所见最早者是东晋顾恺之所绘《洛神赋图》。图中画舫有两条并列的船身,船上重楼高阁,装饰华美。可见,东晋时双体船的制造技术已经十分成熟。两船并联之后,甲板面积扩大了一倍以上,加之有两组船底舱,大大增加了承载能力;由于船体加宽,提高了稳定性,航行时更加安全。古人一般利用双体船载客、运货,它是交通运输工具,而不是战船。

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具,依据一定的工艺过程来制造,制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多,它已经具备了船的雏形。

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