一、可以去南极旅游吗？
可以去南极旅游的，
但需要满足一定条件和规定。由于南极洲属于全球共同管理区，旅游活动需要获得相应的许可和批准。一般来说，前往南极的旅游团需要在出发前向南极洲管理委员会申请许可，以确保旅游活动符合当地的环保和安全规定。此外，旅游者还需要注意自身健康状况和身体适应能力，因为南极的气候条件极其恶劣，对身体的要求非常高。另外，南极洲也是一个严格的环保区域，旅游者需要遵守相关的环保规定，不得随意破坏或干扰当地生态环境。
二、南极辐射高吗？
南极的太阳辐射比北极的太阳辐射低。北极温度高的原因如下：
原因一：地形结构。
南极洲是陆地，北_地区则是一片汪洋大海（北冰洋）。
由于陆地升温和降温都比海洋快，因此冬季的南极比冬季的北极更冷。
这是两极温度差异的最重要原因。
原因二：阳光辐射。
南极洲纬度高，太阳辐射经过大气的路径长，被大气削弱得较多，到达地面的就更少了，所以平均温度较低。
此外，每年南极圈内各地都有极夜，而南极点极夜期更是长达半年，在这段时间无任何太阳辐射照入，只有热量散失。
原因三：海拔不同。
南极洲的平均海拔为2350米，是世界上平均海拔最高的大洲；而北极地区近三分之二的面积都是海洋，平均海拔仅与海平面相当，所以南极气温要相对低一些。
这还得从南极和北极的地质结构说起，整个北极地区大部分都是大海，即北极海。北极海的四周被大陆所包围着，同时，大西洋的暖流也会经过这里，最后流入北极海。所以南极洲比北极地区的气温要低得多。也就是说，南极洲是大陆，北极地区是海，根据我们所学的地理知识，海水的比热容比陆地要大，所以，海水的温度变化比较小，这也就是南极洲比北极冷的主要原因。
三、怎样去南极旅游？
去南极目前最常见两个途径：一个是从中国飞到阿根廷，从阿根廷最南端城市乌斯怀亚坐船穿越德雷克海峡去南极，这个是距离最近的一次玩法。缺点是需要穿越黑色西风带德雷克海峡，经常听到让人晕的不能起床的地方就在于此。优点是：船的航次多，船票性价比高。
另一个是从中国飞到智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯，在蓬塔再坐小型飞机（100人左右）飞到南极，在南极登船，接下来和所有南极船一样，吃住都在船上，每天登陆巡游。缺点是：一般比阿根廷登船的同等级船票贵2-4万不等；在蓬塔有时候天气不好，可能会延迟飞行，如果连续飞3次不成功，这次南极之旅就要取消。优点是省去穿越德雷克海峡晕船对身体的折磨，节省往返南极路上的时间，把时间主要放在南极体验上。
四、如何去南极旅游？
去南极目前最常见两个途径：一个是从中国飞到阿根廷，从阿根廷最南端城市乌斯怀亚坐船穿越德雷克海峡去南极，这个是距离最近的一次玩法。缺点是需要穿越黑色西风带德雷克海峡，经常听到让人晕的不能起床的地方就在于此。优点是：船的航次多，船票性价比高。
另一个是从中国飞到智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯，在蓬塔再坐小型飞机（100人左右）飞到南极，在南极登船，接下来和所有南极船一样，吃住都在船上，每天登陆巡游。缺点是：一般比阿根廷登船的同等级船票贵2-4万不等；在蓬塔有时候天气不好，可能会延迟飞行，如果连续飞3次不成功，这次南极之旅就要取消。优点是省去穿越德雷克海峡晕船对身体的折磨，节省往返南极路上的时间，把时间主要放在南极体验上。
五、怎么去南极旅游？
邮轮旅游
这是90%的游客选择去往南极的方式，而且大部分是从乌斯怀亚出发。选择的邮轮一定要是IAATO成员（国际南极旅游经营者协会），这个组织提倡南极洲的环保旅游，对船只运营商有严格的要求，也能确保您行程的安全。一般价格在7W到20W之间，要看选择的线路和乘坐的舱位，以及出发的时间。去往南极的船只按照大小分为两大类：小型船只，载客100人左右。上岸旅行的时间要长很多，可以更靠近南北极附近岛屿航行，还可以航行于一些著名的峡湾，更近距离在船上欣赏瑰丽的极地自然风光。可以根据天气、浮冰等情况更灵活的安排航行路线和活动日程，充分利用在南北极的每一天。大型船只，200人以上。这种游轮一般来说，更加舒适，在风高浪急海域更平稳，也能更快的穿越德雷克海峡，不过大型船只对环境影响更大。（PS: 在南极登陆地点一般一次仅允许不超过100人同时登陆。200人以下的船只可在大多数地点停靠，500人以上的邮轮禁止在任何地点停靠。）
六、南极旅游怎么去？
路线主要有以下几种：
A、南极半岛路线
适合时间不够又想一探南极风光的旅行者，总共耗时11-12天，以看冰山、企鹅、海豹为主，你将有机会去到长城站、天堂湾等著名南极登陆点，欣赏到纯粹的南极风光。
该行程从乌斯怀亚出发，穿越德雷克海峡后经南设得兰群岛（South Shetland Islands ，登陆或不登陆）或绕过南设得兰群岛，抵达南极半岛（Antarctic Peninsula） 。
B、南极半岛跨圈游
这条路线是在南极半岛的基础上继续南下，航行到南极圈返回，运气好可在圈内登陆，总耗时约15天
这条航线具有地理上的象征意义，耗时更长，价格也更高。
南极冰川景色最美的地方在南极半岛南极圈以外的尼可港、天堂湾、库佛韦尔岛等地方，南极圈景色反而平淡无奇。而且到了南极圈也只是在海上搞庆祝仪式，并没有安排登陆。所以无需舍近求远，浪费一整个白天前往南极圈。我们不是很推荐选择。
C、南极三岛路线
在南极半岛经典游的基础上，增加南乔治亚岛、福克兰群岛两个目的地， 总耗时19-23天
其中的南乔治亚岛是南极生态圈中生物最为丰富的地区，对于喜欢野生动物的朋友来说，这是南极最值得去的地方，也被誉为【南极野生动物天堂】。
南极三岛线路可以说是对南极地区最为全面的游览，基本涵盖了丰富的自然景观、野生动植物、历史人文遗迹，非常适合时间以及预算充足，想要深入了解南极的旅行者。
2.东部线
东线通常从南非、新西兰或者澳大利亚出发，比较难登陆，一旦登陆成功就能踏上南极大陆。
优点是活动范围基本都在南极圈内，缺点是海上航行耗时很长，往返要10天，总行程18-28天不等，旅程比较累。
3.南极点
A、蓬塔阿雷纳斯-联合冰川-南极点
从智利蓬塔阿雷纳斯出发，乘飞机前往联合冰川（Union GLacier），之后直接飞往南极点，参观美国阿蒙森斯科特科考站，在营地过夜后飞回。
这是最简便的南极点之旅，耗时 3 天左右。
B、蓬塔阿雷纳斯-联合冰川-希尔角-阿蒙森海岸-莱弗里特冰川-南极点
从智利蓬塔阿雷纳斯出发。先乘飞机前往联合冰川（Union GLacier），在营地停留 2 天进行前往极地高原前的适应性训练。
再经希尔角（Thiel Corner）飞往阿蒙森海岸（Amundsen coast）营地过夜后乘车前往莱弗里特冰川（Leverett Glacier），在山顶露营，过夜后乘车前往南极点，在南极点过夜后再乘车返回联合冰川营地，沿途在罗尼冰架（Ronny Iceshelf）等地露营，最后飞回智利蓬塔阿雷纳斯。
这种比较深入的极地探险，对身体素质要求较高，耗时 15 天左右。
C、开普敦-南极-南极点
从南非首都开普敦出发乘军用飞机飞往南极，主要游览毛德皇后地（Queen Maud Land）一带。之后飞往南极点，游览后返回。亮点是可以在毛德皇后地看到萌萌的帝企鹅，耗时 11 天左右。
七、去南极旅游攻略？
旅行攻略：福克兰群岛+南乔治亚群岛+南极半岛-南极三岛游。
去这两个岛就是去看动物，满山满谷满海滩的动物，王企鹅，信天翁，象海豹...没有亲临其境是无法想象置身于那么多动物里的感觉。
福克兰群岛和南乔治亚群岛线路通常和南极半岛一起走，俗称南极三岛。
八、目前可以去南极旅游吗？
是可以去南极旅游的，
但需要满足一定条件和规定。由于南极洲属于全球共同管理区，旅游活动需要获得相应的许可和批准。一般来说，前往南极的旅游团需要在出发前向南极洲管理委员会申请许可，以确保旅游活动符合当地的环保和安全规定。此外，旅游者还需要注意自身健康状况和身体适应能力，因为南极的气候条件极其恶劣，对身体的要求非常高。另外，南极洲也是一个严格的环保区域，旅游者需要遵守相关的环保规定，不得随意破坏或干扰当地生态环境。
九、普通人可以去南极旅游吗？
去飞猪，途牛这些app上搜，都有南极旅行团的。应该先飞到阿根廷，然后坐船去南极。耗时大概在1-2个月。
费用没有那么恐怖吧，10万以内差不多就可以了。
正在存钱。。。
十、可以去南极洲旅游吗？
是可以去南极旅游的，
但需要满足一定条件和规定。由于南极洲属于全球共同管理区，旅游活动需要获得相应的许可和批准。一般来说，前往南极的旅游团需要在出发前向南极洲管理委员会申请许可，以确保旅游活动符合当地的环保和安全规定。此外，旅游者还需要注意自身健康状况和身体适应能力，因为南极的气候条件极其恶劣，对身体的要求非常高。另外，南极洲也是一个严格的环保区域，旅游者需要遵守相关的环保规定，不得随意破坏或干扰当地生态环境。
