一、南极旅游费用？
费用因不同的航线、行程和船只而异。一般来说，南极旅游费用包括以下几个方面：
船票费用：这是最基本的费用项目，包括乘坐邮轮或探险船前往南极的交通费用。
住宿费用：在南极地区，你将在船上或者设有营地的冰岛上住宿。这些住宿设施可能是基本的客舱或者帐篷。
餐饮费用：大部分行程都会提供三餐和零食，并根据不同标准提供不同档次的餐食。
导览活动和登陆参观：这是一次难得的机会，在南极登陆并参观各种景点。但请注意，在保护环境意识日益增强下，每次登陆人数有限制，并需要遵守相应规定。
保险和签证费用：为了确保安全和顺利入境，你可能需要购买旅行保险并支付签证手续。
二、广东到西藏旅游费用大概多少？
根据不同的出行方式和旅游线路，广东到西藏的旅游费用会有所不同。一般来说，包括交通、住宿、饮食、门票等费用，预计每人总费用在15000元左右。具体费用还需根据您的出行计划和预算进行详细的规划。建议提前做好旅游准备工作，选择合适的旅游线路和服务商，以确保旅途愉快。
三、广东到西藏旅游费用？
出去路费到拉萨后以每天260元（吃、住）乘你要呆的天数
四、丹东到三亚旅游费用多少？
丹东到三亚旅游費用自由游大约万元右，报团游在6千元左右。
丹东至三亚的机票一等座5千元约，(在三亚往返共一周)，租住民宿每天2百元(甚至还高)，每天出行租用出租车(包车)250元，游览门票，吃饭加零散等(不包含买东西带)。
三亚确实很美，值得一游。特别是亚龙湾，蜈蚑州岛，南山大佛，天崖海角，鹿回头等景点看点很多，由其是冬天的东北人到三亚观览真是耳目一新，海天一色，绿树成荫，花红柳绿，真是一片南国风光。
五、仙女山旅游费用大概多少？
大概费用的话人均在600~1000左右。因为仙女山旅游包括仙女山的门票和一些游玩设施，吃住等等的费用也要差不多大几百到1000左右。因为住酒店的话是比较贵的，差不多是要500每个人。
然后仙女山国家森林公园的门票是66元，包括额外的一些游玩和餐饮的费用，所以差不多人均在1000元左右。
六、山西介休绵山旅游费用多少？
介休绵山景点门票价格汇总如下：
- 绵山景区：绵山景区门票价格为80元/人，其中学生票价格为50元/人，儿童票价格为40元/人
- 绵山森林公园：绵山森林公园门票价格为50元/人，其中学生票价格为30元/人，儿童票价格为20元/人
- 绵山温泉：绵山温泉门票价格为60元/人，其中学生票价格为40元/人，儿童票价格为30元/人
- 绵山滑雪场：绵山滑雪场门票价格为100元/人，其中学生票价格为60元/人，儿童票价格为50元/人
七、智利到南极旅游费用
智利到南极旅游费用
智利到南极旅游费用详解
近年来，越来越多的旅行者对南极洲的探险旅游产生了浓厚的兴趣，而智利作为南美洲最接近南极洲的国家，成为了许多人前往南极洲的出发点。然而，对于大多数人来说，智利到南极旅游费用是一个相当关键的问题。
首先，值得注意的是，智利到南极旅游的费用因人而异，取决于多种因素，包括选择的旅游方式、行程的长度、选择的船只、时间以及个人需求等。
1. 旅游方式
智利到南极旅游主要有两种方式，一种是乘坐邮轮，另一种是乘坐飞机。乘坐邮轮是最常见的方式，通常需要从智利的南部城市乌斯怀亚出发，然后横渡德雷克海峡，最终到达南极洲。而乘坐飞机则是比较罕见的方式，选择这种方式的旅行者通常会选择从智利的首都圣地亚哥乘坐飞机直接飞往南极洲。两种方式的费用差别较大，乘坐邮轮的费用通常较高。
2. 行程长度
南极洲的旅游行程一般有不同的选择，包括10天、15天或更长的行程。行程的长度会直接影响到旅游费用，因为较长的行程意味着更多的时间和资源投入。如果你想要充分探索南极洲，建议选择较长的行程。
3. 选择的船只
在考虑智利到南极旅游的费用时，选择适合的船只也是至关重要的。不同的船只提供不同的设施和服务，价格也会有所不同。如果你追求更高的舒适度和服务，那么可能需要支付更高的费用来选择豪华的船只。
4. 时间选择
南极洲的旅游季节主要集中在每年的十一月到次年三月之间。在这个时间段内，天气较为温暖，动植物活动频繁，是探险旅游的最佳时机。然而，因为旅游季节短暂，因此费用相对较高。如果你对费用有一定的限制，可以考虑在旅游季节的两端选择出发，费用会相对较低。
5. 个人需求
最后，个人的需求也会对智利到南极旅游的费用产生影响。如果你需要额外的服务或特殊的安排，那么可能需要支付额外的费用。所以在选择旅游路线和船只时，一定要根据个人的喜好和需求作出合理的决策。
如何节约智利到南极旅游费用？
虽然智利到南极旅游可能需要一笔不小的费用，但你也有许多方法来节约旅游费用，同时仍然能够充分享受南极洲的美景。
1. 提前计划
提前计划是节约旅游费用的关键。早期计划可以让你有足够的时间比较不同船只和行程的价格，并选择最适合自己的选项。此外，提前计划还可以让你在旅游旺季之前预订，从而避免高峰期的高价。
2. 寻找优惠活动
了解各个旅行社和船只运营商是否提供优惠活动也是节约费用的好办法。在某些时间段，你可能会发现一些特别优惠的价格，这可以帮助你节省一定的费用。
3. 分享费用
如果你与家人或朋友一起旅行，你可以考虑分享费用。多人组团旅行不仅可以降低个人的旅游费用，还可以增加旅行的乐趣和记忆。
4. 自助游
如果你愿意花更多的时间和精力进行准备和安排，那么选择自助游也可以节约旅游费用。自助游能够让你有更大的控制权，从而避免一些不必要的费用。
5. 灵活选择时间
如前所述，南极洲旅游季节短暂且费用较高。如果你对时间没有太多限制，可以选择在旅游季节的两端进行旅行，费用会相对较低。此外，避开节假日和周末等高峰期也可以节约一些费用。
总结
智利到南极旅游费用因人而异，但无论费用如何，南极洲都是一个令人梦寐以求的目的地。通过了解不同因素对费用的影响，并采取相应的措施来节约旅游费用，你将能够实现你的南极之梦。记住提前计划，寻找优惠活动，考虑分享费用，选择自助游以及灵活选择时间等，让你的智利到南极旅游更加舒适和经济。祝你旅途愉快，留下美好的回忆！
八、南极旅游费用一览表？
最便宜的也要5万元以上，如果想找有正规的服务保障的，一般要在9万元以上。
九、自驾从山东到新疆，一路大概需要多少费用？
我是山东人，在新疆干装修十个年头了，由于做这行要经常拉着工具到处跑，如果没有车，工具太多了，叫车打车也不现实，有车就方便多了。每年都是过了年开车去，到冬天过年开车回，往返二十多次了，从山东开车到新疆需要多少费用，回答这个问题我可以说最有发言权了。
先说一下，新疆很大，东西长约1950公里，比从山东济南到广东广州的还要远上百公里；南北长约1550公里，比从山东济南到重庆还要远几十公里。就看你到新疆什么地方了，费用差别会很大。我今年春天从山东曲阜到新疆塔城，就简要说一下全程经过和费用。
先说一下从山东到新疆走哪条高速路线最合适。
现在开车都用导航了，从山东到新疆一般导航会给你标定三条路线，从山东胶东地区出发的话，导航会建议你走京新、青银、连霍这三条高速，第一推荐是连霍；从山东鲁南地区出发和从青岛地区是相同的；从山东鲁西和鲁北地区，导航会建议走京新和青银高速，第一推荐是青银高速。
但不论从山东哪个地区到新疆，我都建议大家走青银高速，因为这几条高速我都走过，青银高速距离最近。
如果走连霍高速的话，这是一条连通我国东西的公路大动脉，太繁忙了，路上行车太多，特别是大货车，一路开车会特别累。
如果经荣乌高速走京新高速的话，车辆较少，还可以一路欣赏内蒙古大草原的美丽风光，就是路程远点，路上加油站少，路遇加油站一定要加满油，不然如果车辆燃油坚持不到下个服务区可就麻烦了。
如果走青银高速的话，就东吕高速山西段运煤的大货车较多，过了汾阳越往前走车辆就越少了，行车不累，而且沿途风景也相当美，路途近点，还省费用。所以，从山东到新疆我推荐这条线路。
再说一下一路经历和费用
我是正月十六一个人从曲阜开始出发的，早上六点上的京福高速，七点半到济南转入青银高速，一路往西，当时路上车比较多，车速90公里每小时，到上午11点钟到达河北邢台。再往前就是太行山脉了，便在临时停车区靠边停车，休息一下，吃点食物补充一下体力。
因为天冷，当时来的时候带得吃得挺多，矿泉水24瓶装的两包，烧饼和煎饼各10斤，炒好辣子鸡三大盘，苹果两箱，梨一箱，火腿肠8包，煮熟的鸡蛋100个，30个咸鸭蛋，又备了三箱芒果汁，两桶8升的橙汁提神，这些足够一路上不用买吃的了。
吃了四个煎饼卷辣子鸡，10个熟鸡蛋，2个咸鸭蛋，喝了两瓶矿泉水，休息了半个小时，继续出发，车辆穿行在连绵的太行山脉之中，两旁是一座座高大巍峨的山峰，十几二十几公里长的穿山隧道一个接着一个，这里的风景太壮观了，车辆穿行在高山峡谷之间，一路疾驰，下午四点到达山西吕梁服务区，休息了半小时，加满油继续出发。
晚上七点到达定边县，由青银高速转到定武高速，到达宁夏境内。（在此给大家说一下，在进入定武高速之前，如果燃油不足，一定要在陕西榆林服务区加满油，定武高速全程480多公里，只有中卫服务区可以加油，其余几处都是临时停车区。）晚上九点到达宁夏风电园停车区，当时太累了，便停下吃饭休息。
此时高速车辆很少，这风电园停车区坐落在荒野，到处是一望无际的风力发电机组，四周一片寂静，一个人躺在车上也睡不着，继续前行，恰好在酸枣林停车区看到有一辆大货车正在休息，在这荒野之中有个做伴的，心里也不那么害怕了。实在太累了，躺在车座上便睡着了，直到被尿憋醒，此时已是第二天早上七点多了。
倒了两瓶矿泉水，洗洗脸涮涮牙，拿上吃的，坐到酸枣林服务区的观景亭，喝了一瓶橙汁提提神，此时也没有一点味口，勉强吃了三个苹果，继续上路。10点到达中卫服务区，加满油也没休息继续往前赶。一个人开车实在太累了，沿途贺兰山脉的风景也无心欣赏了，中午12点进入甘肃古浪县，由定武高速转入连霍高速，再往前就进入狭长的河西走廊了。
有句话说得好，不是新疆太远，而是甘肃太长，仅河西走廊全长就1000多公里，夹在祁连山与合黎山、龙首山等山脉之间，此时山上白雪皑皑，晚上9点到达玉门服务区。当时太疲惫了，坐车上吃着吃点便睡着了。
当时大概睡了有一个多小时，便被冻醒了，车外温度零下十几度，发动车子打开空调，盖上被子，想好好睡一觉，休息一下，却怎么也睡不着，那就加满油继续赶路。
行车一个多小时，晚上2点钟到达甘肃柳园，再往前行就进入新疆地界了。新疆高速收费和全国不联网，到甘肃柳园收费站的高速路费1280块。
由于去新疆的车辆检查会非常严格，车辆排了好长的队伍，经过一个多小时才通过，在早晨六点钟的时候到达星星峡服务区，这里的汽车更是排起了几里路的长龙，好在通过时间比较快，大概到10点到达哈密服务区。实在坚持不住了，下车到服务区吃了一盘热腾腾的拌面，吃罢又到服务区休息室要了个单间美美地睡了一觉。
下午五点醒来，洗漱之后，又要了150块钱的烤肉，50块钱的羊肉串，想着吃饱吃好，才有精力体力开车，由于零下十几度的气温，自己带的食物太凉，根本也不想吃。
吃罢加满油，沿着天山山脉一路往西，一直开到晚上12点到达乌鲁木齐服务区，由于一直开车，也没停车休息喝水，当时又喝又饿，到服务区要了一个拌面，另加一份薰马肉，吃过之后，想着省点钱到车里睡觉休息，可呆了半小时，实在冻得受不了，开车继续走吧，实在是累得没那精力了，又跑到服务区休息室要了个单间，一觉睡到第二天早上9点醒。
赶忙起来刷牙洗脸，到餐厅要了份手抓饭和两个馕坑肉，吃罢之后还是重复之前的老动作，给车加满油，开车上路。
下午3点到达奎屯，从连霍高速转入奎阿高速，5点到达克拉玛依服务区，此时天灰蒙蒙的，看天气预报有雪，在服务区吃了个油馕急忙赶路，到目的地塔城还有240多公里，要途经世界著名的百里风区——老风口，现在叫玛依塔斯，当地人调侃说，这里的风一年只刮一次，从春刮到冬。冬春季节一旦下雪，会出现风吹雪现象，积雪可达一两米厚，开车根本无法通行。
下午六点从奎阿高速转入奎塔高速，汽车穿行在巴尔鲁克山与乌日哈夏依山之间，到处是厚厚的积雪，白茫茫一片。
好在并没有下雪，老风口风也不大，风电场风车悠闲地转着，远处的塔额盆地映入眼前，8点半刚要黑天，便到达小白杨的故乡——塔城了！
在此说明一下，在新疆疆内高速收费不像在内地，这里是每经过一个地区一个收费站。
第二天我仔细算了一下，从山东曲阜开私家车到新疆塔城，总里程3800公里左右，历时三昼夜一白天86小时，我是全程高速，中途也没有下高速，高速公路费用总计1960块，途中加了9次油，油费2150块，吃饭加住宿980块，总费用5090块，这就是我开车从山东曲阜到新疆塔城的费用。
如果说自驾从山东到新疆，大约需要多少费用的话，这要看你从山东哪个地区出发，到新疆哪个地方了，因为新疆太大了，东西相距约1950公里，南北相距约1550公里，到新疆哈密和到喀什，要少走一千多公里，这费用相差就大了，但基本上路程乘以每公里1.2元算所需费用就可以了。
我一人一车来新疆，来回十多个年头了，近4000公里的路程，只要别心急，小心驾驶，路上该休息休息，该吃吃，并不是太累，因为沿途的风景实在是太美太壮观了，人的心情会相当愉悦。一般过了山西，路上的车会变得稀少，越往前走，开车越轻松，三车道就你一辆车，开得特别惬意。一路上可以欣赏黄土高原那千沟万壑的壮美，贺兰山脉的苍莽壮阔，河西走廊的狭长壮丽，戈壁与沙漠风光的宽广与雄厚，天山山脉的巍峨与绵长，这里的美是震撼人心的，这里的美是涤荡与净化人心灵的，不到新疆真的是不知道天有多蓝多高，地有多辽阔，祖国有的壮美，中国有的大！
最后我想告诉大家，长途开车，千万不要疲劳驾驶，一定要注意休息，安全驾驶。还有一点要切记，无论走哪条高速来新疆，入河西走廊之后，一定要逢加油站就要给车加满油，这里地广人稀，路上临时停车区多，服务区少，而且有些服务区并不提供加油。
十、烟台到普陀山旅游多少费用？
如果是报团从一两千到五六千不等，自由行差不多四五千
